En coulisse

Dixième drone - Chaque vol est une chute

11/11/2020

Traduction : traduction automatique

J'ai appris à maîtriser mon drone de course, du moins je le crois. Mais cette impression est trompeuse, comme je le découvre en visitant un parcours en intérieur.

Il est 18 heures. Je traverse en voiture d'abord un quartier résidentiel, puis une petite zone industrielle. C'est une impasse. Ici se trouve un garage automobile un peu délabré. Autour de l'ancienne étable à côté, des véhicules sont garés n'importe comment. Suis-je vraiment au bon endroit ? Je cherche Mike Husarik, pilote de drone de course. Un appel plus tard, il sort en courant de l'écurie. J'ai trouvé l'écurie (de course) à Suhr. J'entre dans le hall, tendu et un peu nerveux. Qu'est-ce qui m'attend là-bas ? Suis-je déjà assez bon pour piloter mon drone à l'intérieur?

Pilote de course par hasard

Mike, mon hôte, est informaticien et pilote des drones de course depuis trois ans et demi. Il a découvert son hobby par hasard : "Je faisais de temps en temps des photos d'architecture de bâtiments pour des clients et je cherchais un drone léger avec lequel je pouvais voler sans autorisation. Il n'y avait rien sur le marché et j'ai décidé d'en construire un moi-même". Aujourd'hui, Mike fait partie des meilleurs athlètes de Suisse et participe régulièrement à des courses en Suisse et à l'étranger. Un hobby onéreux qui coûte à Mike environ 1000 francs par mois. Pour pouvoir en financer au moins une partie, il gère une petite boutique en ligne. Il y vend des pièces FPV qu'il a lui-même pilotées et testées.

Avant mon premier vol en intérieur, nous connectons mon copter à l'ordinateur pour vérifier les réglages. Sur les conseils de Mike, nous modifions les valeurs pour que le drone tourne moins vite sur son axe. C'est parti

Des chutes en masse

"Celui qui mémorise bien et rapidement un parcours est avantagé lors d'une course", déclare Mike en parcourant le parcours. Il me montre où mon drone doit voler. Mémoriser le parcours est le cadet de mes soucis. Ce qui m'inquiète davantage, ce sont les manœuvres compliquées dans un espace restreint et je me souviens des paroles de mon premier mentor Till lors de mes premières tentatives de vol : "Entraînez-vous à voler lentement et à manœuvrer le drone dans des endroits étroits. Par exemple, sur une aire de jeux vide". Si seulement j'avais appliqué ses conseils. Je serais plus confiant maintenant

Mon premier vol en intérieur s'annonce. Piloter le drone à travers les portes étroites s'avère assez difficile. Après quelques portes, c'est la fin. Le drone s'écrase sur le sol en béton dur. Il n'a pas encore été endommagé. Le deuxième vol n'est pas beaucoup mieux que le premier. Mais la chute est plus violente : une fois lancé un peu trop vite en altitude, le plafond met brutalement fin au vol. Elle s'écrase au sol d'une hauteur de dix mètres. L'hélice est cassée et il manque également une vis. La réparation prend un peu plus de temps. C'est dommage, mais j'oublie vite ma frustration lorsque Mike me montre ses talents.

Les doigts agiles de Mike font voler le drone à travers le hall à une vitesse infernale.

Mike accomplit le parcours à une vitesse infernale. En tout, il lui faut environ dix secondes pour faire un tour. Dans le même temps, je passe de justesse la première porte. Ces compétences ne sont pas le fruit du hasard. Mike s'entraîne pratiquement tous les jours sur le simulateur. Des vols à l'extérieur ont lieu à intervalles réguliers. "Un mélange entre le simulateur et la vie réelle est important. Si vous ne volez que sur le simulateur, vous ne gagnerez jamais une course. Si vous ne volez que dans la vie réelle, vous n'acquerrez pas assez d'expérience pratique pour devenir un bon pilote de course", estime Mike. Une heure sur le simulateur équivaut à une journée entière de vol à l'extérieur. C'est vrai, sur le simulateur, je n'ai jamais besoin de réparer quoi que ce soit, je n'ai pas besoin de courir sur le lieu du crash et la batterie ne se vide pas. Ma conclusion sur le simulateur : efficace et pratique.

Je fais plusieurs autres vols. À la fin, je parviens même à peine à faire un tour complet. J'ai encore d'innombrables heures devant moi pour voler aussi bien, aussi vite et aussi précisément que Mike.

Je vais me jeter sur le simulateur.

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Manuel Wenk

Communications Manager

Manuel.Wenk@digitecgalaxus.ch

En tant que blogueur vidéo et producteur multimédia préparer le contenu sur différents médias et de toujours être à la pointe de la technologie va de soi. Chez digitec, cela se fait souvent sous forme de vidéo. Quand de nouveaux appareils photo, drones ou smartphones paressent sur le marché, je n’ai qu’une seule envie: les tester. Heureusement que je travaille à la source! Côté loisirs j’aime me retrouver à la montagne, que ce soit pour faire du ski, du vélo ou de la randonnée.

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