Aperçu : « Crazy Taxi » et « Stuntman » sont de retour – et toujours aussi bons qu'à l'époque
Deux séries légendaires de jeux de course d'arcade font leur grand retour à la Gamescom. J'ai pu tester "Crazy Taxi World Tour" et "Stuntman: Hollywood". Foncer, semer le chaos et battre des records est toujours aussi amusant qu'à l'époque.
C'était mieux avant. Enfin, pas tout. Mais à l'époque, dans les années 2000, il y avait une tonne de jeux de course arcade géniaux comme «Crazy Taxi» et «Stuntman».
Les fans de ces séries sont en manque depuis longtemps – les derniers opus principaux de ces deux jeux de course remontent à près de 20 ans. «Stuntman Ignition» est sorti en 2007 sur les consoles Playstation et Xbox. «Crazy Taxi: Fare Wars» est sorti en 2007 sur PSP – depuis, il n'y a eu que des déchets mobiles, qui ne sont d'ailleurs plus disponibles.
En 2027, les deux jeux feront leur grand retour. Mes sessions de jeu à la Gamescom me permettent déjà d'attendre l'année prochaine avec une impatience nostalgique.
«Crazy Taxi: World Tour»: un tour du monde
Dans la démo de la Gamescom, je fonce à travers une petite ville fictive sur la carte de l'Allemagne nouvellement annoncée. Dans le jeu final, j'entreprendrai un tour du monde à travers cinq villes aux quatre coins du globe. Outre l'Allemagne, seule une carte de la côte ouest ensoleillée a été confirmée jusqu'à présent – inspirée de San Francisco et de Los Angeles.
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La carte de taille moyenne de l'Allemagne se compose de cinq zones. J'explore un aéroport, des montagnes avec un magnifique château, un quartier moderne ainsi qu'une vieille ville idyllique avec des bâtiments historiques. Une autoroute relie les différentes zones de la carte entre elles.
Visuellement, «Crazy Taxi» fait déjà bonne figure. L'Allemagne est extrêmement colorée et pleine de clichés. En y regardant de plus près, j'aperçois quelques textures floues et des PNJ laids et génériques. Cependant, en jeu normal (c'est-à-dire : foncer à toute allure dans les rues), ces détails ne me sautent pas aux yeux de manière négative. Le jeu est fluide et Sega a encore un peu de temps avant le lancement pour peaufiner la présentation visuelle – espérons-le sans l'utilisation d'outils d'IA générative.
Source : Sega
Par rapport aux classiques de la Dreamcast, la structure de base de l'arcade a été judicieusement étendue dans «Crazy Taxi: World Tour». Je peux explorer l'Allemagne librement sans pression temporelle. Je lance les missions d'arcade classiques en m'arrêtant devant un passager. Ensuite, la boucle de gameplay old-school de «Crazy Taxi» avec limite de temps commence : transporter le passager, gagner des pourboires grâce à des cascades folles, foncer rapidement vers le prochain passager. Si le minuteur atteint zéro, le compte est fait et je vois si j'ai battu mon meilleur score.
Source : Sega
Une fois le travail d'arcade terminé, je ne suis pas renvoyé au menu principal, mais je reste sur la carte et je continue à l'explorer à ma guise. Il y a de nombreux défis à découvrir, comme des courses de points de contrôle ou des événements contre la montre, qui rapportent encore plus d'argent dans ma caisse de chauffeur de taxi.
Mais le point fort de la démo, ce sont les nombreux «jobs spéciaux» sur la carte. Certains clients en Allemagne ne veulent pas seulement être transportés d'un point A à un point B, mais ont des souhaits particuliers que je dois exaucer. Quelques-uns de mes préférés :
Source : Sega
- Je transporte un passager à l'aéroport alors que nous sommes poursuivis par la police. À la fin, le client saute de la voiture en marche directement dans un avion qui est en train de décoller.
- Un adepte de wingsuit veut que j'accélère si fort sur le château dans les montagnes, puis que je freine brusquement, afin qu'il soit éjecté le plus loin possible de la voiture et puisse planer au-dessus de la carte.
- Une éboueuse doit ramasser le plus de papier et de carton possible. Je conduis donc avec elle à travers la ville et je détruis des conteneurs de recyclage dont elle aspire le contenu avec un aspirateur surdimensionné.
Source : Sega
La maniabilité arcade semble déjà excellente pour toutes les activités et tout sauf réaliste. Je dérape dans les virages comme Vin Diesel jusqu'à ce que ma voiture crache des flammes, j'allume le nitro, je saute par-dessus des obstacles et je m'arrête comme un pro, au centimètre près, là où on a besoin de moi. Ou, ce qui arrive beaucoup plus souvent : je freine trop tard et je renverse tout et tout le monde – désolé !
Grâce au compteur de combos, j'ai l'impression de jouer à «Tony Hawk's Pro Skater» en conduisant. J'adore voir des chiffres de plus en plus élevés clignoter sur l'écran et battre des records. C'est amusant, c'est addictif – je me sens transporté en l'an 2000, quand je jouais au premier «Crazy Taxi» chez un ami sur sa Dreamcast jusqu'à en vomir. La bande-son old-school avec des morceaux comme «All I Want» de The Offspring procure encore plus de sentiments nostalgiques.
Ya-ya-ya-ya-ya !
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Je suis très curieux de voir quelles idées folles m'attendent dans le jeu final. Ce qui m'inquiète encore un peu : combien de contenu y aura-t-il par station lors de mon tour du monde ? Avec seulement cinq cartes, je m'attends à des villes bien remplies avec d'innombrables missions et défis. Le contenu de la démo allemande était un début solide – mais loin d'être suffisant.
- Quand : 2027
- Plateformes : PS5, Xbox Series X/S, Switch 2, PC
Source : Sega
«Stuntman: Hollywood»: un twist génial
Je ressens aussi des sentiments nostalgiques avec «Stuntman». Curieusement, à l'époque, je jouais surtout au jeu sur la Game Boy Advance et non sur les «grandes» consoles. Les graphismes en trois dimensions étaient une sensation technique pour les consoles portables de l'époque.
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Le principe du jeu n'a pas beaucoup changé dans le dernier opus. Je me glisse dans la peau d'un cascadeur et je conduis une voiture ou une moto sur des parcours casse-cou. Je suis filmé par une équipe de tournage. À la fin d'un niveau, le réalisateur évalue ma performance.
Le twist génial de «Stuntman: Hollywood» : les parcours ne sont plus basés sur des films inventés, mais sur des modèles de films réels – voitures emblématiques incluses. Jusqu'à présent, ont été confirmés :
«Fast & Furious»
«Miami Vice»
«Retour vers le futur»
«Death Race» (c'est quoi ce bordel, «Death Race» ?!)
«Knight Rider»
«Earthquake»
«Jurassic World»
Pour chaque film, il y aura plusieurs «épisodes» dans le jeu final. Dans la démo de la Gamescom, je commence par une introduction générique qui me permet de me familiariser avec les commandes. Comme dans «Crazy Taxi», la maniabilité des véhicules n'a rien à voir avec la réalité. La physique et les commandes sont conçues pour réaliser des cascades aussi sensationnelles que possible – tant mieux !
Après la courte introduction, je fonce à travers un épisode de «Fast & Furious», «Miami Vice», «Earthquake» et «Jurassic World». Dans les niveaux linéaires, il s'agit de maîtriser des actions et des cascades prédéfinies avec un timing parfait. Je frôle les obstacles, je dérape dans les virages, je fais du slalom et je saute par-dessus des rampes – sur la moto, même avec des frontflips ou des backflips !
Source : Saber Interactive
De temps en temps, il faut effectuer des actions spéciales avec le bouton Y. Ces actions contextuelles varient selon le parcours. Dans «Miami Vice», je tire sur les pneus d'un camion et dans «Jurassic World», je glisse sous des obstacles avec la moto.
Source : Saber Interactive
En tant que grand fan de dinosaures, je passe le plus clair de mon temps dans l'épisode «Jurassic World» et j'essaie d'y réaliser un run parfait. Et c'est exactement là que réside l'attrait de «Stuntman: Hollywood». Je rate complètement le premier passage, je provoque des accidents et je fonce à travers les dinosaures projetés en hologramme. À chaque nouvel essai, j'apprends à mieux connaître le parcours et ses cascades et je m'améliore. Encore un tour. Et puis encore un tour. Et puis encore un tour.
Source : Saber Interactive
Ce qui m'a énervé lors de ma session de jeu, c'est uniquement le réalisateur qui me hurle des instructions dans les oreilles pendant le parcours. Ses répliques se répètent trop souvent. Surtout quand il me critique, son accent espagnol exagéré m'agace prodigieusement.
En dehors de cela, je n'ai rien à redire. Si Saber Interactive parvient à proposer suffisamment de contenu passionnant au lancement, nous sommes en passe d'assister à un autre retour réussi d'un jeu de course arcade classique.
Source : Saber Interactive
- Quand : 2027
- Plateformes : PS5, Xbox Series X/S, PC
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Ma passion pour les jeux vidéo s'est éveillée au jeune âge de cinq ans avec la Gameboy originale et a grandi à pas de géant au fil des ans.
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