Traxxas MAXX Ultimate 4x4 grün 1/10 Monster-Truck RTR Brushless, ohne Akku und Ladegerät

L'esperienza definitiva con i monster truck. Il Traxxas Maxx® ha rivoluzionato il settore combinando la forza e la durata dell'X-Truck® in un telaio in scala 1/10. Il Maxx Ultimate raggiunge uno status elitario con grafiche uniche, un completo set di aggiornamenti in alluminio di alta qualità, alberi di trasmissione CV in acciaio e il servo sterzo più potente di Traxxas. Scopri il Maxx Ultimate, il monster truck in scala Maxx più estremo mai realizzato con il nome Traxxas.

Durabilità massima. Il Maxx Ultimate riceve aggiornamenti sostanziali in aree chiave delle prestazioni: sospensione, telaio e trasmissione. Il robusto telaio e i componenti della sospensione in alluminio 6061-T6 offrono una resistenza a prova di bomba con un aspetto da urlo. Gli alberi di trasmissione CV in acciaio e gli ingranaggi in acciaio Mod-1 garantiscono una gestione massima della coppia e della durabilità.

Modulo wireless incluso. Un modulo wireless Traxxas Link™ è preinstallato nel trasmettitore TQi™ del Maxx Ultimate per sfruttare appieno la telemetria a bordo. L'app gratuita Traxxas Link consente di effettuare micro-regolazioni al trasmettitore e visualizzare dati telemetrici in tempo reale come velocità, RPM e tensione della batteria sul tuo dispositivo mobile.

Pneumatici Sledgehammer. I giganteschi pneumatici Sledgehammer da 5,6” presentano un design del battistrada aggressivo e aperto che rimuove fango e detriti per una trazione senza pari. I nuovi cerchi in cromo nero conferiscono al Maxx un aspetto minaccioso che si abbina alle sue prestazioni senza rivali. I cerchi da 2,8” utilizzano un attacco esagonale splinato da 17 mm per una connessione più robusta agli assi in alluminio.

Massima autorità di sterzo. Con un incredibile torque di 650 once-pollici e ingranaggi completamente in acciaio, il servo ad alta coppia Maxx offre al Maxx Ultimate un'autorità di sterzo completa, anche con i suoi enormi pneumatici Sledgehammer. Il case presenta una sezione centrale in alluminio anodizzato con alette di raffreddamento e cuscinetti a sfera per una maggiore precisione.