EKWB EK-Quantum Vector TRIO RTX 3080/3090 plaque arrière active
Informations sur le produit
EK-Quantum Vector TRIO RTX 3080/3090 Plaque arrière active - Acétal est un ajout de pointe à la gamme EK Quantum. Elle a été conçue pour compléter les blocs de watercooling EK-Quantum Vector TRIO RTX 3080/3090 existants et refroidir activement l'arrière de toutes les cartes graphiques MSI TRIO et SUPRIM GeForce RTX 3080 et 3090.
La plaque arrière active EK-Quantum Vector TRIO RTX 3080/3090 est livrée avec un nouveau terminal qui remplace le terminal standard du bloc de watercooling Vector et relie le bloc de watercooling et la plaque arrière active Vector en une seule unité. Cette configuration nécessite seulement une entrée et une sortie, évitant ainsi des tuyaux supplémentaires inutiles et réduisant le désordre. C'est la solution esthétique et performante ultime qui intègre votre GPU entre deux blocs de watercooling pour un refroidissement maximal.
La plaque arrière active refroidit directement les points chauds de la carte PCB situés à l'arrière du cœur GPU et du VRM (module de régulation de tension). Pour la RTX 3090, la mémoire VRAM est refroidie à l'arrière, tandis que la RTX 3080 reçoit un refroidissement pour la PCB autour de la VRAM montée à l'avant. Le liquide de refroidissement circule à travers toutes ces zones critiques.
Ces plaques arrière actives nouvellement développées disposent d'un réseau d'ailettes avec sept larges canaux, permettant une très faible restriction d'écoulement. Cela conduit à des températures globalement plus basses, tout en offrant à la plaque arrière active une surface suffisante pour le transfert de chaleur.
Le fond de la plaque arrière active est usiné CNC à partir de cuivre électrolytique nickelé, tandis que le dessus est en POM Acétal noir durable, également usiné CNC. Le reste de la plaque arrière est en aluminium anodisé noir, garantissant qu'il n'y a pas de contact avec le liquide. Ces plaques arrière actives Vector disposent également de terminaux en Acétal qui s'harmonisent avec le boîtier supérieur, avec un joint étanche assuré par des joints toriques EPDM de haute qualité.