En coulisse
La voiture de course solaire roule - mais pas encore d'énergie solaire
par Martin Jungfer
La voiture de course solaire peut voler ; rouler est encore un peu difficile
11/8/2023
En octobre aura lieu la plus grande course automobile pour voitures à énergie solaire et une équipe de l’EPF de Zurich sera de la partie. J’avais déjà parlé de cette aventure. Le toit équipé des cellules solaires a maintenant été relié au châssis.
C’est un des moments décisifs : l’équipe de l’EPFZ n’a plus que jusqu’à début septembre pour tester et optimiser la voiture de course solaire qu’elle a construite. Ensuite, le véhicule mesurant bien cinq mètres de long disparaîtra dans un conteneur. Ce dernier sera ensuite transporté par avion-cargo jusqu’à Adélaïde, en Australie. Puis, par camion, jusqu’au point de départ de la course à Darwin.
Les préparatifs logistiques sont complexes. Et si les étudiants de l’EPF n’avaient pas trouvé un sponsor qui assure le transport aérien de la voiture, l’entreprise Gebrüder Weiss, cette dernière devrait déjà être en route pour l’Australie dans un conteneur maritime ; tout comme le reste de l’équipement nécessaire à l’aventure.
Mais personne ne s’en inquiète vraiment en ces jours d’août dans le hall de l’aérodrome de Dübendorf. Le véhicule est au centre de l’attention. Il ne roule pas encore.
Même s’il ne reste plus que quelques semaines avant le départ de la course le 22 octobre, le bolide solaire ne fait pas encore des tours de piste sur le terrain de l’aérodrome. Les étudiantes et les étudiants sont encore en train de bricoler et de peaufiner le véhicule, qui est en principe déjà prêt à rouler, comme me l’assure Alexandr Ebnöther. Il s’est passé beaucoup de choses depuis ma dernière visite en juin.
Actuellement, on a l’impression que pour chaque problème que nous avons résolu, deux nouveaux apparaissent.
Mais comme le principe « safety first » s’applique à chaque session de conduite, le conducteur Jonas Rudin ne peut pas encore monter dans la voiture. Il manque une partie de la ceinture de sécurité. Et sans cette dernière, on ne roule pas, même pour un petit tour d'essai. Mais ce problème est aussi résolu à la fin. Les étudiants ont désormais tout un réseau de partenaires et d’aides au cas où ils auraient encore besoin de quelque chose.
Photo d’en-tête : Martin Jungfer
Martin Jungfer
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Martin.Jungfer@digitecgalaxus.chJe suis journaliste depuis 1997. Stationné en Franconie, au bord du lac de Constance, à Obwald, Nidwald et Zurich. Père de famille depuis 2014. Expert en organisation rédactionnelle et motivation. Les thèmes abordés ? La durabilité, les outils de télétravail, les belles choses pour la maison, les jouets créatifs et les articles de sport.
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