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Osram Xenarc originale (D3S)
49.40 CHF

Osram Xenarc originale

D3S

Valutazioni del prodotto

4.8
139
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38 recensioni

  • oliarisdorf

    3 giorni fa •
    Ha acquistato questo prodotto

    L'originale è il migliore

    Pro

    • La luce è di nuovo come un'auto nuova
    • Ho già provato altri marchi, ma sono durati solo 6-18 mesi.
  • peterkup

    24 giorni fa •
    Ha acquistato questo prodotto

    Perfetto per il suo scopo

    Sostituisce le lampadine Philips XenStart originali di un'Audi A4 3.0 TDI del 2014.

    Prima sostituzione dopo 236.000 km!

    Pro

    • Funzione
    • Prezzi

    Contro

    • non il più potente sul mercato
  • Anonymous

    2 mesi fa •
    Ha acquistato questo prodotto

    Esattamente il riferimento giusto, modificabile da solo, quasi 200frs risparmiati.

    La mia officina mi ha fatto pagare 240frs per cambiare la prima lampadina (190frs lampadina, 20frs consegna in giornata, 20frs manodopera e IVA), quando si è rotta la seconda ho cercato e trovato questo riferimento su Digitec. La vecchia lampadina diceva Osram D3S 66340HBI, nella descrizione manca l'HBI (che dovrebbe corrispondere al colore della lampadina, Hyper Blue Intense o qualcosa del genere). Buone notizie alla ricezione, è il riferimento giusto con l'HBI alla fine.

    Sostituita in 5-10min da me su una Seat Alhambra (VW Sharan), è possibile farlo senza smontare il faro su diversi modelli del gruppo VW, informati prima, ci sono video online che ti aiutano.

    Per riassumere, devi farlo a freddo (la lampadina si riscalda dopo l'uso), spegnere l'accensione, spegnere i fari, indossare i guanti (non toccare mai la lampadina a mani nude, soprattutto non il vetro), scollegare il cablaggio del cavo di illuminazione sul lato corrispondente (estrarre uno spinotto nero alla fine del cavo). (estrai lo spinotto nero sul lato anteriore del faro), apri il coperchio antipolvere sul retro del faro, ruota la lampadina di 1/8 di giro (nel senso di marcia) e dovrebbe uscire da sola senza forzare, c'è solo un cavo argentato da rimuovere.

    Ti consiglio solo di esercitarti a togliere e rimettere la vecchia lampadina un paio di volte per prendere la mano ed evitare il rischio di sbattere la lampadina quando la inserisci, cosa che potrebbe danneggiare il bulbo, che è molto fragile. Una volta che sei pronto e allenato, bastano pochi secondi per collegarla, inserirla, bloccarla (1/8 di giro in direzione di una vite, il che può essere un po' difficile se l'accesso è difficile, ma non farla stringere troppo!Questo può essere un po' difficile se l'accesso è difficile, ma non dovresti comunque forzare troppo), chiudi il coperchio protettivo (con la sua guarnizione) e ricollega il cablaggio dei cavi dell'illuminazione, accendi l'accensione, accendi i fari e ci sono 2 opzioni: 1) ben fatto, hai risparmiato 200 franchi, oppure 2) peccato, dovrai andare a piangere dalla tua officina per riparare il danno. Sta a te decidere se correre il rischio.     

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