Prendi il volo con la connessione 5G in aereo
Essere sempre raggiungibili, anche sopra le nuvole, diventerà presto una realtà. Almeno l'UE è fiduciosa al riguardo. Gli Stati Uniti, invece, sono più scettici - e a ragione.
Al momento, di solito non ho alcuna ricezione in aereo. A meno che non sia fortunato e che la compagnia aerea con cui viaggio non offra una connessione wi-fi.
Secondo lo stesso comunicato stampa della Commissione Europea, essa vuole rendere possibile la ricezione attraverso l'uso del 5G sugli aerei.
Collegamento con la rete satellitare
Per garantire la connessione con la rete mobile, verranno utilizzate le cosiddette "picocelle". Questi configurano una rete 5G locale che si connette a una rete satellitare. Questo a sua volta invia i dati a terra.
Legalmente, questo è possibile dal 2008, quando la Commissione ha riservato alcune gamme di frequenza della rete 5G per le comunicazioni negli aerei.
Il problema dei dispositivi di misurazione
Il motivo per cui gli Stati Uniti mettono in guardia da questo fenomeno è la gamma di frequenze. Con un altimetro radar, un pilota può misurare l'altitudine da terra. Sul lato inferiore dell'aereo si trova l'antenna, che il dispositivo utilizza tramite un segnale radio. Da lì, il segnale viene inviato a terra. Durante la fase di atterraggio, la corretta visualizzazione di questi dati è importante. Se i messaggi non sono corretti, nel migliore dei casi l'aereo avrà un atterraggio irregolare.
L'altimetro radar di un aereo opera nella gamma di frequenze compresa tra 4,2 e 4,4 GHz. La gamma di frequenze del 5G è compresa tra 3,7 e 3,98 GHz negli Stati Uniti e tra 3,5 e 3,8 GHz in Europa. L'Europa ha quindi un margine di sicurezza maggiore.
Questo è in parte il motivo per cui la filiale Lufthansa Swiss ha già permesso di accendere i telefoni cellulari dal 2020, ma lo spazio aereo statunitense rimane escluso.
Previsioni per i viaggi aerei del futuro
. Non si sa ancora quando i picocell saranno effettivamente disponibili. Per poter attuare il piano dell'UE, sono necessari ancora alcuni aggiustamenti e sviluppi. Poiché finora l'uso della WLAN a bordo è stato associato a costi per i passeggeri, un servizio 5G potrebbe avere conseguenze finanziarie anche per gli occupanti. Inoltre, la fine della modalità volo significherebbe anche la fine della pace e della tranquillità sull'aereo piuttosto rapidamente. Infine, almeno in Svizzera, sono in corso continui controlli per determinare se i segnali 5G possono influenzare in qualche modo il traffico aereo. Questo non è stato completamente escluso fino ad oggi ed è quindi molto controverso.
Nel mio mondo, Super Mario insegue gli Stormtrooper con un unicorno e Harley Quinn mescola cocktail per Eddie e Peter al bar della spiaggia. Ovunque possa dare sfogo alla mia creatività, le mie dita fremono. O forse perché nelle mie vene non scorre altro che cioccolato, brillantini e caffè.