Question sur Razor E300

Vous pouvez l'utiliser sous la pluie, mais l'eau vous éclabousse le dos ! Dans le mode d'emploi, il est indiqué qu'il vaut mieux ne pas l'utiliser sous la pluie !
J'ai commandé une batterie il y a presque un an, cela m'a coûté environ CHF 100.-- !!!!
Le Razor Electro est maintenant dans mon garage, je ne peux plus l'utiliser car il a une plaque à l'arrière et je ne trouve personne (j'habite dans le Tessin-Mendrisiotto) qui puisse la réparer !!!!!

Les batteries au plomb ne coûtent pas cher, comptez entre 40 et 70 francs par batterie. Ces batteries devraient cependant supporter plus de 250 cycles de charge (400 - 600). Il est également possible de passer à des batteries LiFe, qui sont certes très chères, mais qui peuvent supporter jusqu'à 1000 cycles, voire plus. Elles peuvent également maintenir une tension relativement élevée, alors que la tension des batteries au plomb peut chuter à pleine vitesse.
L'E300 n'est pas protégé contre l'eau (électronique), mais avec un traitement approprié, cela peut être modifié.
Il est possible de rouler sans l'assistance du moteur, mais c'est très fatigant, alors mieux vaut marcher, sauf si vous voulez faire de l'endurance :D
Dans ce cas, n'oubliez pas que le E300 n'est pas adapté à la conduite sur route ! Pour que cela soit le cas, il faut, selon l'Astra, modifier les points suivants si vous ne voulez pas demander une réception par type :
-la vitesse doit être modifiée à 20 km/h, pour cela il existe des rapports de démultiplication correspondants sur Internet (par ex. ebay).
-Éclairage avant et arrière : il est préférable d'acheter des feux de vélo qui ont également un catadioptre pour l'éclairage arrière.
-Installer une sonnette.

Vous trouverez également des détails ici :

https://www.astra.admin.ch/dam...

De plus, le contrôleur de moteur qui est installé ici est suffisant pour l'homologation (fusible installé). Cependant, je recommande un contrôleur de moteur qui est réglable en continu, par exemple celui-ci :

https://www.ebay.de/itm...