Oui, c'est possible, le chargeur est là pour ça. Vous pouvez également l'utiliser pour charger une batterie de voiture de 12 V, mais cela prend environ quatre fois plus de temps qu'avec un chargeur fournissant 15 A.
J'ai acheté une pièce de ce type il y a quelque temps.
D'après ce que je sais, le réglage reste le même. Je ne l'ai utilisé que pour des batteries de 12V et je ne me souviens pas avoir eu à régler à nouveau le nombre de volts.
Voici ce qui est écrit dans le manuel (voir Internet) :
Remarque sur la charge automatique
Le chargeur est un chargeur automatique commandé par microprocesseur, c'est-à-dire qu'il est particulièrement
à la charge de batteries sans entretien ainsi que
à la charge de longue durée et au maintien de la charge des
batteries qui ne sont pas utilisées en permanence, par exemple pour les voitures de collection, les véhicules de loisirs, les tondeuses à gazon de tracteurs et autres. En raison du
microprocesseur intégré, la charge s'effectue en
plusieurs étapes. Le dernier niveau de charge, la charge d'entretien, maintient la capacité de la batterie à 95 - 100 %.
100 %, ce qui signifie que la batterie est toujours complètement chargée.
Il n'est pas nécessaire de surveiller le processus de charge.
Toutefois, ne laissez pas la batterie sans surveillance pendant une charge prolongée,
afin de pouvoir débrancher le chargeur en cas de problème.
déconnecter manuellement du réseau électrique.
5.1 Explication des symboles (Fig. 2)
A Charge d'une batterie 6V (batterie acide au plomb,
Batterie AGM et batterie GEL)
B Charge d'une batterie 12V (batterie acide au plomb,
Batterie AGM et batterie GEL)
C LED d'erreur - Bornes mal connectées.
(polarité inversée), court-circuit, pour batterie 6V
Sélection de la tension de charge incorrecte, batterie
défectueuse.
5.2 Paramètres de charge (Fig. 2)
Branchez le chargeur à la prise de courant
(Consultez les caractéristiques techniques). Les 3 LED
clignotent brièvement. Ensuite, la LED 12V clignote rapidement
s'affiche rapidement. En appuyant sur le bouton Mode (Pos.
1), la tension de charge peut être réglée en fonction de la
tension de batterie existante (6V ou 12V).
peut être réglée. En fonction de la sélection, la LED
6V ou 12V LED rapidement. Pendant la charge, la
la LED correspondante clignote lentement.
5.3 Charge de la batterie :
- Desserrez ou retirez les bouchons de batterie (le cas échéant) de la batterie.
- Vérifiez le niveau d'acide de votre batterie.
Si nécessaire, ajoutez de l'eau distillée
(si possible). Attention ! L'acide de la batterie est
corrosif. Nettoyez immédiatement les éclaboussures d'acide avec beaucoup d'eau
rincez abondamment, consultez un médecin si nécessaire.
- Connectez d'abord le câble de charge rouge au pôle
à la borne positive de la batterie.
- Ensuite, raccordez le câble de charge noir à la
loin de la batterie et de la conduite d'essence, sur la carrosserie.
la carrosserie de la voiture. En fonction de la
tension de batterie réglée, le voyant 6V
ou 12V s'allume lentement.
5.4 LED d'erreur (fig. 2 / pos. C)
La LED d'erreur clignote (s'allume) dans les cas suivants
cas :
- Si vous avez sélectionné la mauvaise tension pour une batterie de 6V
tension de charge (12V) a été sélectionnée.
L'appareil charge complètement la batterie de 6V et
détecte ensuite automatiquement la mauvaise
tension de charge sélectionnée.
- Si la tension de la batterie est inférieure à 3,5 V
ou supérieure à 15 V. La batterie n'est pas adaptée au chargement.
appropriée pour la charge ou est défectueuse. D'autres
La batterie peut ne pas pouvoir être chargée en raison d'autres
batterie ne peut pas être chargée.
L'appareil est beaucoup trop faible pour cela, il devrait avoir beaucoup plus d'ampères. Il ne sert qu'à charger de petites batteries de 12 volts. Pour "shunter" une batterie de voiture, c'est-à-dire pour démarrer un moteur de voiture dont la batterie est déchargée, il faut une deuxième batterie de démarrage chargée, capable de fournir instantanément un courant de démarrage d'au moins 60 ampères, ou un appareil d'une puissance équivalente.
D'une manière générale, il n'est pas destiné à la recharge des voitures, mais plutôt à celle des véhicules saisonniers/de loisirs ou des motos/quads, car il est déclaré pour les batteries 3-32 Ah 6-12V utilisées dans ce type de véhicules, ainsi que pour les batteries au gel, AGM, au plomb sans entretien et à faible entretien que l'on trouve dans divers appareils.
Le courant de charge maximum A est ce que le chargeur peut charger par heure. Une batterie de voiture normale a de 50 à 80 Ah. Cela signifie que vous pouvez diviser le Ah de la batterie par la capacité de charge maximale et vous obtenez le nombre d'heures dont vous avez besoin pour charger complètement la batterie. Une faible capacité de charge signifie plus d'heures de charge.