Futaba BLS 571SV Brushless RC Car (S-Bus 2)

Servo numérique puissant S.BUS2 Brushless Digital Servo avec engrenage en métal au design LowProfile. Le servo est principalement utilisé dans les voitures RC comme servo de direction rapide pour les voitures EP On- & OffRoad RC.

Avantages de la technologie des moteurs brushless :

• Temps de réaction 30% plus court
• Meilleure accélération
• Plus résistant aux vibrations et aux chocs
• Rendement élevé, ce qui réduit le chauffage du moteur

• Pas d'usure des balais de carbone, donc une durée de vie du moteur multipliée par 5
• Engrenage spécial avec une liberté de jeu maximale
• Aimants moteurs Cobalt Samarium
• Résolution la plus élevée
• Consommation électrique identique à celle des servos numériques conventionnels

Programmable par la technologie S.BUS2 ! Bien entendu, tous les servos S.BUS2 peuvent être connectés à des récepteurs conventionnels avec modulation PWM. Les servos peuvent être adressés de différentes manières :

1. via le récepteur S.BUS
2. avec le programmateur pratique SBC-1
3. via le logiciel PC-Link avec l'adaptateur USB CIU-2
4. sur le raccordement S.BUS de l'émetteur

Les paramètres suivants peuvent être configurés :

• Affectation des canaux S.BUS
• inversion des servocommandes
• Servotype (Normal / rétractable)
• Démarrage progressif (Marche / Arrêt)
• Sélection du mode de fonctionnement en cas de défaillance du signal Hold ou Free
• Fonctionnement servo doux (marche/arrêt)
• Position des servos (testeur de servos)
• Réglage du centre du servomoteur +/- 300 µs (env. 30 degrés)
• Vitesse servo, 0,39...9 secondes par 45 degrés.
• Réglage de la zone morte (zone morte)
• Réglage de la course du servomoteur à gauche et à droite séparé, env. 50...175%.
• force de démarrage
• amoindrissement
• force de maintien
• Stockage des identifiants

Données techniques :
Contrôle : BLS (sans brosse)
Roulement à billes : 2
Boîte de vitesses : Métal
longueur ca : 40,5 mm
largeur ca : 20 mm
hauteur ca : 25,4 mm
Poids env. : 41 g
Tension d'entrée : 4.8 - 7.4 Volt
Force d'actionnement à 4,8 V env. : 94 Ncm
Temps de manoeuvre à 4,8 V ca : 0,075 sec/45°.
Force d'actionnement à 6 V env. : 102 Ncm
Temps de manoeuvre à 6 V env. : 0,068 s/45°.
Force d'actionnement à 7,4 V env. : 1100 Ncm
Temps de manoeuvre à 7,4 V ca : 0,060 sec/45°.

Indice :
uniquement pour les voitures électriques 1:10 Cars