
Guide
Les meilleures manettes pour PC, PlayStation, Xbox et Switch
par Philipp Rüegg
Avec le "T598-X", Thrustmaster apporte pour la première fois la technologie Direct-Drive sur Xbox Series X|S, Xbox One et PC. Le moteur Direct-Drive fournit un retour de force précis avec un temps de réponse de seulement cinq millisecondes.
Cela devrait donner une sensation de conduite immédiate, notamment dans les virages, lors de changements de direction rapides ou sur des routes irrégulières. Le système réagit plus rapidement aux entrées et transmet mieux les moments où l'adhérence diminue. Selon le fabricant, c'est un avantage que vous remarquerez immédiatement, notamment dans des simulations comme «Assetto Corsa Competizione» ou «iRacing».
La base «T598-X» est plate et anguleuse. L'unité peut être montée par fixation à vis ou par pince de table et est compatible avec tous les systèmes de cockpit courants. Un petit écran situé sur le dessus du boîtier permet d'afficher les profils et les paramètres du système.
Le volant de 30 centimètres fourni utilise des surfaces de préhension en caoutchouc et des palettes de changement de vitesse magnétiques. Selon le fabricant, ces dernières doivent réagir avec un feedback clair. Le système de déblocage rapide vous permet de changer de roue et de passer à un volant GT ou de formule de l'écosystème Thrustmaster. Le volant pèse 811 grammes.
Le kit de pédales Raceline est fourni avec un accélérateur et un frein. Les deux pédales utilisent des capteurs à effet Hall qui fonctionnent sans contact physique, ce qui leur confère une plus grande longévité. Les ressorts et la résistance peuvent être ajustés afin d'adapter la sensation de pression à vos préférences.
Une troisième pédale peut être ajoutée en option. La construction est robuste, mais s'adresse clairement aux utilisateurs qui débutent dans le monde du simracing ou qui souhaitent élargir leur configuration actuelle.
Le «T598-X» est compatible avec Xbox Series X|S, Xbox One et Windows-PC. Deux modes de fonctionnement sont disponibles : un mode Xbox natif et un mode Legacy pour les titres rétrocompatibles. Les connecteurs intégrés permettent de relier directement les pédales, le frein à main ou le levier de vitesses.
Vous pouvez enregistrer plusieurs profils et les rappeler via l'écran. C'est utile si vous utilisez différentes simulations ou si vous voulez personnaliser votre retour de force.
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Tout afficherCeux qui simulent sérieusement des courses le savent : Le feeling avec le véhicule est décisif. Si vous voulez ressentir avec précision chaque bosse, chaque transfert de charge et chaque perte d'adhérence, il n'y a pas d'autre solution que d'utiliser un volant à commande directe. Mais les prix d'entrée de gamme de tels systèmes sont élevés. Le Thrustmaster «T598-X» veut changer cela et apporte la technologie Direct-Drive à un niveau de prix qui était jusqu'à présent réservé aux solutions à courroie et à engrenage.
Thrustmaster utilise un moteur axial direct pour le «T598-X», qui fonctionne avec une puissance continue de cinq newtons-mètres et peut fournir le double à court terme. La capacité de dépassement est de +100 pour cent et la latence est de cinq millisecondes. Le moteur transmet directement les forces à l'arbre de direction, sans courroies ni engrenages. Résultat : moins de jeu, pas d'à-coups perceptibles (cogging) et une courbe de force très régulière.
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