
Okai ES20 NEON
20 km/h, 40 km, 300 W
Okai ES20 NEON
20 km/h, 40 km, 300 W
S'agit-il de la dernière version du "Okai ES20 NEON" ? Nom du fabricant "Okai NEON II ES20" ? L'autorisation de circulation en Suisse s'applique-t-elle également à l'éclairage sous châssis ? (Ceci est généralement critique pour n'importe quel véhicule). Quelle est la principale différence avec le "Okai ES10 NEON Lite", dont le prix est identique ?
J'ai demandé à notre fournisseur, qui m'a répondu ceci.
Question : est-ce la dernière version de l'ES20, c'est-à-dire l'ES20 II ?
Réponse : Non, il s'agit de la première version de l'ES20. La dernière version n'a pas d'amortissement à l'arrière.
Question : L'homologation routière en Suisse s'applique-t-elle aussi à l'éclairage sous châssis ?
Réponse : En l'état actuel, ce n'est pas interdit en Suisse, pour une homologation routière, les paramètres suivants du lien sont obligatoires, sous le point "éclairage vers l'avant et l'arrière", les feux clignotants sont autorisés pour les scooters électriques. Les scooters électriques OKAI répondent à ces normes et sont donc autorisés à circuler en Suisse. L'éclairage NEO contribue à une visibilité supplémentaire la nuit et augmente ainsi la sécurité d'être vu. https://www.astra.admin.ch/astra...
Question : Quelle est la principale différence avec le Okai ES10 NEON Lite, qui a le même prix ?
Réponse : Il y a deux différences : l'autonomie de l'ES20 est de 40 km et celle de l'ES10 de 30 km, ce qui signifie que l'ES20 a une plus grande capacité de batterie. La deuxième différence est l'amortissement, l'ES20 a un amortissement sur la roue arrière, l'ES10 n'en a pas, le confort de conduite est donc meilleur sur l'ES20.