Revell Accumulation des fonds Go-229

Les frères Reimar et Walter Horten étaient parmi les concepteurs les plus connus d'avions à ailes volantes en Allemagne jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Ils avaient apporté leur expérience dans ce domaine à une unité spéciale, connue sous le nom de Sonderkommando 9, qui était responsable du développement ultérieur des avions à ailes volantes. Le développement de l'appareil désigné Horten Ho IX, équipé de deux moteurs à réaction de type BMW 003A-1, a commencé en 1942. Alors que le premier appareil n'a pu être achevé qu'en tant que planeur en raison de problèmes avec le moteur à réaction, le deuxième prototype a reçu le moteur Jumo 004B-1. En 1944, la V2 a effectué son premier vol, atteignant des vitesses de plus de 780 km/h. La production en série de la Horten a été confiée à la Gothaer Waggonfabrik et la désignation a été changée en Go 229. Le premier appareil de la Gothaer Waggonfabrik, le Go 229 A-O V3, a été équipé de moteurs Jumo 004C. Surfaces détaillées avec joints de tôle en retrait. Train d'atterrissage rétractable ou déployé au choix. Train d'atterrissage avant et principal détaillé. Cockpit détaillé avec tableau de bord d'instruments. Deux canons de 30 mm. Imitation détaillée de l'avant du moteur et de la zone des buses de poussée. Autocollants pour deux versions : Horten IX/Go 229, JG400, "Rouge 13" et Horten IX/Go 229, JG400, "Bleu 4".