Non, tu ne peux pas brancher la box directement sur le tableau électrique. Elle nécessite une prise CEE 16A (rouge, triphasée) comme raccordement électrique. Le câble de raccordement est pré-confectionné avec une fiche CEE, ce qui signifie que tu dois disposer d'une prise CEE 16A installée pour connecter la station de charge.
Ce n'est pas possible. Mais vous pouvez exporter les valeurs dans un tableau. Seulement, il met la date et l'heure dans la même case, donc vous devrez être un peu habitué à travailler avec Excel pour que les prix soient configurés en fonction de l'heure de chargement.
Oui, cette Wallbox est adaptée à la VW ID.3.
La VW ID.3 utilise une prise de type 2 et peut charger jusqu'à 11 kW en triphasé. La Wallbox d'EB Troller dispose d'une prise de type 2, d'une puissance de charge de 11 kW et d'une intensité de 16 A, ce qui correspond exactement aux exigences de la VW ID.3. Vous pouvez donc charger votre ID.3 de manière optimale à la maison avec cette Wallbox.
La Wallbox nécessite une prise CEE 16A (rouge, triphasée) comme raccordement électrique. Le câble de raccordement est pré-confectionné avec une fiche CEE 16A, de sorte que la Wallbox est directement connectée à une telle prise CEE 16A.
Je ne suis pas complètement sûr de cette réponse. Les informations dont je dispose n'indiquent pas que la Wallbox (type 2, 11 kW, 16 A, CEE 16) d'EB Troller est directement compatible avec le Solar Manager. Pour une réponse fiable, je vous conseille de consulter la liste de compatibilité officielle du Solar Manager ou de contacter directement le fabricant EB Troller.
Je ne sais pas... ne conduis pas de Tesla. Le bouton permet de démarrer et d'arrêter la charge. En plus de la commande via l'application. Ce que fait la voiture lorsqu'il n'y a plus de courant... Je ne sais pas. Sur la mienne (JAC), je peux alors débrancher la prise.
La Wallbox d'EB Troller (type 2, 11 kW, 16 A, CEE 16) ne dispose pas d'une interface OCPP. Les informations disponibles sur le produit ne mentionnent pas la prise en charge de l'OCPP, mais seulement une fonction d'application pour contrôler et surveiller le processus de charge. En général, il n'est pas possible d'ajouter l'OCPP si la Wallbox ne prend pas en charge cette fonction dès le départ.
D'après mes recherches, la Wallbox peut être contrôlée via l'application myWallbox. Vous pouvez par exemple définir des plans de charge en fonction de l'heure, de sorte que votre voiture ne se recharge que la nuit, lorsque les tarifs sont bas. Il n'y a toutefois pas de suralimentation PV directe. Pour cela, il faudrait une solution de gestion de l'énergie supplémentaire qui donnerait à la Wallbox le signal de démarrage et d'arrêt. Si la charge programmée fonctionne donc sans problème via l'application, la charge dynamique avec l'énergie solaire n'est possible qu'avec du matériel externe. L'application enregistre également tous les processus de charge, y compris l'heure de démarrage, la durée et la quantité d'énergie chargée. Vous pouvez filtrer ces données par période et afficher un aperçu. Un rapport mensuel est également disponible, mais uniquement sous forme de vue de l'application ou d'exportation CSV, et non automatiquement au format PDF.
Le câble de raccordement à la prise électrique mesure 6 mètres de long.
Ce câble est pré-confectionné avec une fiche CEE 16A et permet une installation et une utilisation flexibles de la station de recharge.
L'application idéale pour la gestion et le contrôle est l'application "myWallbox", compatible avec toutes les Wallbox-Ladegeräten, y compris ce modèle. Avec l'application, vous pouvez créer des plaques d'immatriculation, vérifier l'état des lampes, vérifier la consommation d'énergie et définir la liste des lampes.