Ace A alcootest
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Ace A alcootest


Questions sur Ace A alcootest

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Questions et réponses

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Jabba the Hutt

il y a 4 ans

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Frank sagt

il y a 4 ans

Réponse utile

Le fabricant a conçu l'appareil en pensant aux parieurs, c'est pourquoi il est très facile à utiliser, surtout à partir de 0,5 pour mille. Mais vous devez savoir : A partir de 2 pour mille, la précision peut diminuer, la règle de base est alors la suivante : tant que l'appareil affiche encore, continuez.

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moritzhess9

il y a 4 ans

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mw

il y a 4 ans

Réponse utile

Oui, doit être étalonné après environ un an ou 200 mesures. Vous ne pouvez pas le faire vous-même, vous devez l'envoyer au centre de service en Allemagne. En fin de compte, cela coûte "presque" le même prix qu'un nouvel appareil. Je trouve cela un peu ennuyeux.

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Taphilija

il y a 4 ans

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tombetz

il y a 4 ans

Réponse utile

C'est très facile à utiliser. Au début, j'avais aussi des problèmes avec le message "Flow". Vous devez simplement souffler dedans et un bip long retentit pendant que vous soufflez. Continuez à souffler jusqu'à ce que vous entendiez un clic au bout de 4-5 secondes, puis continuez à souffler pendant une demi-seconde. L'écran devrait alors afficher "analysing" et l'appareil indiquera la valeur.

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Brownie97

il y a 2 ans

Utilisez-vous le % ou le milligramme ?

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fox1charlie

il y a 2 ans

Réponse courte : n'a pas d'importance Réponse longue : l'appareil mesure en mg (alcool) par l (air expiré), le taux d'alcoolémie est ensuite calculé (mg/l fois 2). La police a changé de méthode il y a quelques années et utilise désormais la mesure réelle (c'est-à-dire mg/l). Or, la LCR indique clairement un taux d'alcoolémie de 0,5 pour mille. Le fait que vous ayez une concentration d'alcool dans le sang de 0,5 pour mille à 0,25 mg/l dans l'air expiré est une "hypothèse" scientifique plus appropriée. Pour une détermination précise, il faudrait un test sanguin. La quantité d'alcool que vous absorbez et la vitesse à laquelle vous l'absorbez dépend de chaque individu. Mais pour être sûr, je vous conseille de regarder les 0,25/0,5 et de ne pas prendre de risques (ou d'essayer de rester à 0,0 autant que possible au volant).

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PeterV622

il y a 3 ans