CHF329.–
Blaupunkt Portables Ladegerät
Typ 2, 11 kW, 16 A
Fragen zu Blaupunkt Portables Ladegerät
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Wir haben dieses Gerät seit ca. 4 Wochen im Einsatz für einen Peugeot E208. Funktioniert einwandfrei an einer Wandsteckdose CEE 16A 5L 6h 400V IP44. Vorallem als Mieter sicher das beste.
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Nein, da es sich um ein tragbares Ladegerät handelt, das an jede europäische 16A CEE-Steckdose angeschlossen werden kann.
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Hallo,
Wenn der Campingplatz mit einer 400-Volt CEE 16-Ampere-Steckdose ausgestattet ist, ist das kein Problem, da es sich um eine europäische Steckdose handelt.
Mit freundlichen Grüßen
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Ja, bzw. es ist eher das AUTO, welches den Ladevorgang stoppt, wenn es voll aufgeladen ist bzw. dein eingestelltes Ziel im Auto (z.B. 80%) erreicht wurde.
(Im Ladegerät gibt es keine Möglichkeit, ein Ziel in Prozenten oder kW anzugeben, da das Ladegerät gar nicht weiss, wie voll die Auto-Batterie ist. Es gibt einzig einen optionalen Timer, dass der Ladevorgang VERZÖGERT (z.B. erst in paar Std.) gestartet wird. (Aber kein Timer, dass er nach einer gewissen Zeit abschaltet!)
digitec
vor 2 Monaten
Ein CEE32-Anschluss kann nicht direkt an das portable Ladegerät mit CEE16-Stecker angeschlossen werden, da der Stecker nicht passt. Du benötigst einen passenden Adapter von CEE32 auf CEE16, um das Ladegerät trotzdem zu verwenden. Das Ladegerät selbst zeigt keinen Stromverbrauch an, es verfügt nicht über einen integrierten Energiezähler.
Für die Sicherheit ist zu beachten, dass das Ladegerät keinen integrierten DC-Fehlerstromschutz (FI Typ B) hat, daher muss ein separater FI Typ B installiert sein, wenn dieser nicht bereits vorhanden ist.
Zusammengefasst:
- CEE32 auf CEE16 Adapter erforderlich für Anschluss.
- Kein integrierter Energiezähler, daher kein Stromverbrauch direkt am Gerät sichtbar.
- Separater FI Typ B Schutz notwendig, da nicht integriert.
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Hallo,
Ich hatte ein defektes Ladegerät, das Galaxus ersetzt hat. Ich habe es seit drei Jahren und habe keine Probleme mehr.
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Ich verwende das Ladegerät unter Dach, aber Regen sollte den Ladevorgang nicht stören. Ja, geht auch bei Regen, würde ich meinen.
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Wenn die Ladegrenze des Autos auf 80 % eingestellt ist, schaltet sich das Ladegerät automatisch ab.
Ich lasse das Ladegerät immer angeschlossen und ziehe den Stecker nur bei Gewitter.
digitec
vor 5 Monaten
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Das Ladegerät schaltet nicht automatisch ab, wenn der Ladevorgang beendet ist; der Stecker muss manuell aus dem Fahrzeug gezogen werden. Überladen ist bei Elektroautos technisch nicht möglich, da das Fahrzeug die Ladung steuert und den Ladevorgang beendet, sobald der Akku voll ist. Das Ladegerät selbst bietet eine Timerfunktion zur Steuerung der Ladezeit, aber es trennt die Verbindung nicht automatisch. Über Nacht angesteckt zu bleiben ist in der Regel nicht gefährlich und schadet dem Auto nicht, da das Fahrzeug die Ladung regelt und einen Überladeschutz hat. Dennoch empfiehlt es sich, den Stecker nach Abschluss des Ladevorgangs zu entfernen, um unnötigen Stromverbrauch und mögliche Sicherheitsrisiken zu vermeiden.
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Gemäss unseren Informationen ist dieses Kabel mit der von dir erwähnten Dose sowie einem Tesla Model 3 kompatibel.
digitec
vor 6 Monaten
Um eine Leistung von mehr als 3,6 kW mit einer dreiphasigen 16 A × 3 Phasen-Installation zu erreichen, musst du eine dreiphasige Ladestation verwenden, die 11 kW liefern kann, d. h. 16 A auf jeder Phase (16 A × 230 V × 3 Phasen = 11 kW). Dies erfordert, dass die elektrische Installation dreiphasig ist und die Ladestation für diese Leistung ausgelegt ist. Mit einem dreiphasigen 16-A-Anschluss kannst du also bis zu 11 kW laden, was mehr ist als 3,6 kW einphasig.
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Hallo, dann bist du bei 3,6 kW, nicht kWh, da es sich um die Ladeleistung handelt. Um die Amperezahl und damit die Leistung zu ändern, musst du den Knopf gedrückt halten und dann mehrmals drücken, bis die richtige Amperezahl auf dem Display angezeigt wird. Zum Schluss - und das ist zugegebenermaßen ziemlich nervig - musst du die Taste gedrückt halten, um deine Auswahl zu bestätigen und zu behalten.
Die Gesamtlänge des Kabels beträgt 8 m. Der Teil, der an das Fahrzeug angeschlossen wird, ist ca. 6 m lang.
digitec
vor 6 Monaten
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Das Sekundärkabel ist 8 Meter lang. Diese Kabellänge bietet maximale Flexibilität beim Laden und Parken des Elektroautos.
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Bitte kontaktiere uns, solltest du einen Herstellungsfehler vermuten:
https://www.galaxus.ch/help
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Leider ist dies nicht der Fall. Diese Funktion ist nicht verfügbar.
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Gemäss unseren Informationen bleibt die Ladeleistung von 11 kW bestehen, solange das Verlängerungskabel den gleichen Stromkreis und die gleiche Leistung wie das Originalkabel unterstützt. Allerdings kann die Verwendung von Verlängerungskabeln zu einem leichten Leistungsverlust führen.
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Hallo, das Gerät hat ein Loch, um es mit einer einfachen Schraube an der Wand zu befestigen. Zusätzlich findet man separate Befestigungen (mit Vorhängeschloss) für den Stecker. Ich persönlich habe das getan, um mein Ladegerät zu befestigen.
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Ich habe sie anstelle der Wallbox installiert und die T25 nie ausgesteckt, sie funktioniert perfekt.
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Hallo an alle.
Hast du das Ladegerät auf die höchste Stufe gestellt? Halte dazu deinen Finger auf der Ampere-Taste gedrückt und wähle 16A. Ansonsten bist du sicher, dass deine Steckdose diese Leistung hat? Mit freundlichen Grüßen. Moreno
digitec
vor einem Jahr
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Das Blaupunkt Portables Ladegerät (Typ 2, 11 kW, 16 A, CEE16 rot) mit der Produkt-ID P3PM2T2 hat eine Schutzart von IP65, was bedeutet, dass es gegen Staub und Strahlwasser geschützt ist. Du kannst es daher bei Regen draussen verwenden, aber es sollte nicht unter Wasser getaucht werden.
Bezüglich des Überfahrschutzes: Das Ladegerät hat keine spezielle Erwähnung eines Überfahrschutzes in den bereitgestellten Informationen. Es ist jedoch wasserdicht und staubdicht gemäss der IP65-Schutzklasse, was es robust gegen äussere Einflüsse macht, aber es ist nicht explizit als überfahrbar beschrieben.
Automatisch generiert aus .digitec
vor einem Jahr
Das Blaupunkt Portables Ladegerät (Typ 2, 11 kW, 16 A, CEE16 rot) mit der Produkt-ID P3PM2T2 kommt ohne einen integrierten DC-Überwachungsschutz. Daher ist es erforderlich, einen separaten FI-Typ B-Schalter zu montieren, um die notwendige Sicherheit zu gewährleisten.
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Ich benutze dieses Ladegerät seit über einem Jahr und habe es nie bereut. Es funktioniert perfekt und hat sich noch nie nach 30 Minuten ausgeschaltet, ohne dass ich es darum gebeten hätte. Ich programmiere es normalerweise abends während der Nebenzeiten so, dass es um 21 Uhr startet und sich morgens um 6.30 Uhr ausschaltet, aber zu diesem Zeitpunkt ist mein Fahrzeug ohnehin zu 100 % geladen... Ich würde es auf jeden Fall empfehlen
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