Saito FG-41X Benzin 4T-Motor mit elekt. Zündung

Questo è il nostro primo tentativo con un motore monocilindrico. Utilizza un sistema di montaggio standoff integrato nel coperchio posteriore. Fornito con il supporto motore in alluminio e il sistema di accensione.

Chi non conosce i meravigliosi motori 4T di SAITO! Da anni sono noti per la loro qualità e affidabilità superiori. I motori SAITO sono diventati famosi ai tempi dei motori a accensione per scintilla. Sempre progettati in configurazione a 4 tempi, con un involucro nero e un coperchio delle valvole dorato, oppure semplicemente in un involucro argentato. In seguito sono arrivati motori a benzina moderni di grande cilindrata in diverse configurazioni di cilindri. Anche in questo caso, tutti progettati in tipica configurazione a 4 tempi di Saito. Questi nuovi motori a benzina hanno rapidamente guadagnato grande popolarità, essendo considerati fin dall'inizio potenti e affidabili. I motori a benzina hanno un consumo di carburante inferiore rispetto ai motori a accensione per scintilla e, inoltre, il carburante è notevolmente più economico. L'accensione elettronica consente l'avvio dei motori senza dispositivo di preriscaldamento, migliorando notevolmente il comfort d'uso rispetto ai motori precedenti. Di solito si utilizza benzina normale di commercio in combinazione con olio 2T di alta qualità nel rapporto 15-20:1. Un manuale d'istruzioni in lingua inglese è incluso con il motore.

FG-41X.