Keeppower Akku 18650 geschützt (Flat Top)

Cellula di alta qualità con lunga durata e alta resistenza ai cicli. Protezione Seiko/PCB con protezione da cortocircuito, sovraccarico e scarica profonda. Progettata per l'uso in torce, LED, moduli per batterie, ecc. Batteria agli ioni di litio Keeppower 18650 protetta da PCB. Si prega di controllare le dimensioni della cella prima dell'acquisto! A causa dell'elettronica integrata, la cella non è adatta a tutte le applicazioni. Altezza e diametro sono maggiori rispetto a una cella 18650 standard senza PCB.

Cella: Panasonic NCR 18650 B
Capacità: 3400mAh
Capacità minima: 3300mAh
Tensione nominale: 3,6V - 3,7V
Tensione di carica finale: 4,2V ± 0,05V
Tensione di scarica finale: 2,75V
Polo positivo: piatto (Flat Top)
Corrente massima di scarica: 2C = 6,8A
Chimica: LiCoO2 (ICR)
Circuito di protezione PCB: integrato 10A
Metodo di carica: CC-CV
Diametro: 18,60 mm ± 0,15 mm
Altezza: 67,8 mm ± 0,15 mm
Peso: 48 g ± 1 g

Risultati dei test: Lygt-Info
Avviso di sicurezza: Si prega di notare che la rimozione o il danneggiamento dell'elettronica di protezione (PCB) può causare cortocircuiti, incendi o esplosioni.

Ulteriori caratteristiche: Le batterie agli ioni di litio sono termicamente stabili e non presentano effetto memoria. Funzionano sulla base del litio e si distinguono per l'alta densità energetica.

Dati tecnici per "Keeppower 18650 - 3400mAh, 3,7V batteria Li-Ion protetta (Flat Top)":
Corrente di carica: 1650mAh/3h
Corrente di carica rapida: 2000mAh/2,5h
Temperatura operativa di carica: 0 °C - 45 °C
Temperatura operativa di scarica: -20 °C - 60 °C

Note: Per caricare le batterie agli ioni di litio è necessario un caricabatterie speciale che carica le batterie secondo un particolare metodo di carica (CCCV = corrente costante, tensione costante). Le batterie non devono essere caricate oltre una tensione di 4,2 Volt, poiché ciò comporta il rischio di incendio ed esplosione. È vantaggioso caricare le batterie solo fino a circa 4,1 Volt, poiché ciò aumenta notevolmente la durata e il numero di cicli di carica.