Keeppower Akku 18500 geschützt

Batteria agli ioni di litio Keeppower 18500 protetta con PCB 3.7V

Cellula di alta qualità con lunga durata e alta resistenza ai cicli. Protezione/PCB con protezione da cortocircuito, sovraccarico e scarica profonda. Seiko (Made in Japan). Progettata per torce, LED, moduli per batterie, ecc.

Batteria agli ioni di litio Keeppower 18500 protetta con PCB
Cellula: DLG ICR18500
Capacità: 1500mAh
Capacità minima: 1450mAh
Tensione nominale: 3,6V - 3,7V
Tensione di carica finale: 4,2V ± 0,05V
Tensione di scarica finale: 2,75V
Polare positivo rialzato (Button Top)
Max. corrente di scarica della cellula: 2C = 3A
Chimica: LiCoO2 (ICR)
Circuito di protezione PCB integrato fino a 8A
Metodo di carica: CC-CV
Diametro: 18,50 mm ± 0,15 mm
Altezza: 52,8 mm ± 0,15 mm
Peso: 35 g ± 1 g

Avvertenze di sicurezza: Si prega di notare che la rimozione o il danneggiamento dell'elettronica di protezione (PCB) può causare cortocircuiti, incendi o esplosioni.

Ulteriori caratteristiche: Le batterie agli ioni di litio sono termicamente stabili e non soffrono dell'effetto memoria. Funzionano sulla base del litio e si caratterizzano per un'alta densità energetica.

Contenuto della confezione: 1x batteria Keeppower 18500 protetta con PCB da 1500mAh. Con l'ordine di due batterie, viene fornita gratuitamente una custodia per batterie 18500.

Dati tecnici per "Keeppower 18500 - 1500mAh, 3,6V - 3,7V batteria Li-Ion protetta"
Corrente di carica normale: 700mAh/3,5h
Max. corrente di carica: 1000mAh/3h
Temperatura operativa di carica: 0 °C - 45 °C
Temperatura operativa di scarica: -20 °C - 60 °C

Note: Per caricare le batterie agli ioni di litio è necessario un caricabatterie speciale che carica le batterie secondo un metodo di carica specifico (CCCV = corrente costante, tensione costante). Le batterie non devono essere caricate oltre una tensione di 4,2 Volt, poiché ciò comporta il rischio di incendi ed esplosioni. È vantaggioso caricare le batterie solo fino a circa 4,1 Volt, poiché questo aumenta notevolmente la durata e il numero di cicli di carica (fino al raddoppio).