Tamiya Dt. Tiger I Early

C'était à la fin de 1942 qu'un char lourd allemand avec une armure extra épaisse et un puissant canon principal est apparu pour la première fois sur le front nord-africain. Ce nouveau char, longtemps désiré par les soldats allemands qui avaient mené des batailles acharnées contre les alliés, est devenu connu sous le nom de Tiger I Ausf. E. Le développement du Tiger I a commencé à la fin de mai 1941. La branche des armements de l'armée allemande a ordonné à la firme Henschel de rivaliser avec Porsche pour produire un prototype. Les premiers prototypes ont été soumis à des essais en avril 1942. Les résultats de ces essais et des essais ultérieurs ont montré la supériorité du véhicule Henschel par rapport à celui de Porsche, et des commandes de production ont donc été passées pour celui-ci. Le prototype Henschel avait une armure épaisse de 100 mm à l'avant et de 80 mm sur les deux côtés, et le canon principal était le plus puissant de l'époque, le 8,8 cm KwK 36 L/56. Le moteur était le HL 210 P45 de Maybach, développant 650 chevaux. La production de masse a commencé en août 1942 avec peu de modifications par rapport au prototype. À partir de novembre 1942, des pré-filtres d'air ont été ajoutés sur la plaque arrière de la coque. Le mantelet a été partiellement renforcé et des dispositifs de lancement de mines "S" ont été installés à cinq points de montage autour du toit de la coque à partir de décembre. De plus, un périscope pour le chargeur a été installé à partir de janvier 1943. Le Tiger I produit de novembre 1942 à juillet 1943 a présenté ces modifications et est appelé production précoce. Environ 200 unités de ces versions de production précoce ont été produites.