Revell Sous-marin type XXI avec intérieur

Avec le type XXI, l'Allemagne possédait au début de 1945 le sous-marin le plus avancé du monde. Grâce à de nombreuses innovations techniques, il pouvait naviguer sans restriction sous l'eau, car les moteurs diesel aspiraient l'air frais nécessaire par un schnorkel spécial. La forme de la coque, conçue pour les voyages sous-marins, et une capacité de batterie trois fois supérieure ont permis d'atteindre une vitesse sous-marine sensationnelle de 17 nœuds. Parmi les autres innovations, on trouvait des moteurs électriques silencieux pour les manœuvres discrètes, des appareils de détection très sensibles et des tourelles de flak de 2 cm.

Le modèle offre un aperçu authentique de ce sous-marin révolutionnaire grâce à la paroi extérieure de la coque gauche, qui est ouverte. De nombreuses pièces sont fidèlement reproduites, y compris les moteurs diesel et électriques. Des aperçus de la salle de commandement et des espaces de vie de l'équipage permettent d'imaginer la vie sous l'eau.

Le décalque comprend des détails intérieurs et des identifications pour le U2540, qui a été mis en service le 24 février 1945. Après une courte période de formation, le U2540 a été coulé par son équipage dans le fjord de Flensbourg le 4 mai 1945. Remonté en 1957, il a servi à la Bundesmarine comme bateau d'essai Wilhelm Bauer. Aujourd'hui, le U2540 peut être visité en tant que bateau musée.

La paroi extérieure de la coque gauche ouverte donne un aperçu de l'intérieur. Structures de surface détaillées. Salle des torpilles détaillée. Espaces de vie de l'équipage. Salle de commandement détaillée. Tour avec structure intérieure. Moteurs diesel et électriques détaillés. Salles de batteries et d'accumulateurs. Gouvernails de profondeur et de direction mobiles. Tourelles de flak jumelées rotatives. Structure de tour détaillée avec antennes, périscope et mât de schnorkel. Décalque authentique pour le U2540 avec des détails intérieurs.