Oui, ce dispositif est homologué pour l’Espagne selon la norme V16 et sera obligatoire à partir du 1er janvier 2026, remplaçant le triangle de panne. Il est certifié DGT 3.0, intègre une carte SIM pour transmettre anonymement la position du véhicule aux autorités espagnoles, et répond aux exigences réglementaires pour une utilisation en cas de panne sur les routes espagnoles.
Non, le TA20 est un simple feu clignotant. Il ne s'agit pas d'un feu d'avertissement V16 avec DGT selon la norme espagnole.
OSRAM propose sous le nom de "LEDguardian ROAD FLARE Signal V16" un feu correspondant qui est conforme à la norme. Il n'est cependant pas rechargeable, mais possède une batterie de 9V.
Exactement. Les feux clignotants sont certainement interdits pendant la conduite.
Je pense qu'en cas de panne, vous pouvez les faire clignoter. La nuit, c'est très lumineux et c'est aussi très visible pendant la journée.