Italeri Giulietta Spider 1300

Il a été construit sur le châssis de la version Sprint. Le design se caractérisait par des lignes sobres et élégantes, typiques des cabriolets italiens de cette époque. La Giulietta Spider était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne monté longitudinalement, d'une cylindrée de 1 290 cm³, qui produisait 65 ch dans les premières versions et permettait d'atteindre une vitesse maximale de 155 km/h. La voiture avait une propulsion arrière, des freins à tambour à l'avant et à l'arrière, et était équipée d'une suspension indépendante. Une version "Veloce" avec deux carburateurs, une puissance moteur accrue et une vitesse maximale de près de 180 km/h a également été réalisée. La Giulietta Spider a été très appréciée sur les marchés et a rencontré un bon succès commercial.