Italeri FORD ESCORT RS1800 Mk.II

Ford Escort RS1800 Mk.II

La Ford Escort Mk 2 a été lancée en 1975. C'était une évolution significative par rapport à l'Escort Mk 1 qui avait fait ses débuts au Salon de l'Automobile de Bruxelles en janvier 1968. Elle utilisait les composants mécaniques fiables de la Mk 1 mais adoptait un nouveau design basé sur un style angulaire qui s'alignait avec le goût esthétique et stylistique des années 70. La gamme de produits était large, disponible en trois styles de carrosserie (2 portes, 4 portes et break 3 portes), cinq types de moteurs et une grande variété de réglages et de configurations. L'Escort Mk 2 a été principalement produite dans les usines allemandes du groupe Ford et a connu un bon succès commercial. En plus de la version plus classique, une version Sport de l'Escort a également été lancée, caractérisée par un look plus agressif et des intérieurs sportifs distinctifs. Pour rivaliser avec succès dans le Championnat du Monde des Rallyes, un modèle dédié, le RS 1800, a été introduit pour compléter la gamme. Des résultats réussis ont été obtenus, l'équipe de Waldegård Björn et Thorszelius Hans remportant la deuxième place au célèbre Rallye de Monte-Carlo en 1979 et gagnant le Championnat du Monde des Rallyes à la fin de l'année. L'équipe de sport automobile a également obtenu d'excellents résultats avec une autre équipe, classée cinquième lors de l'événement sportif de Monaco 1979, composée de Mikkola Hannu et Hertz Arnee.