Italeri 1:9 Cagiva Elephant 850 Winner 1987

Progressivement, après le rachat de Ducati par Cagiva, la ligne commerciale a évolué, la moto a été redessinée et, à partir de 1985, des moteurs bicylindres plus puissants et plus performants ont été utilisés pour participer à des compétitions sportives internationales. La Cagiva Elefant, qui rivalisait directement avec les motos allemandes et japonaises lors de la prestigieuse compétition "tout-terrain" Paris-Dakar en 1987, se distinguait par son grand carénage qui recouvrait le cadre treillis tubulaire en tubes d'acier et en alliage léger. Le moteur bicylindre refroidi par air garantissait une puissance de 80 ch à 8500 tr/min et permettait à la moto italienne d'atteindre une vitesse maximale de 185 km/h sur les routes non goudronnées. Tous les détails, comme le carénage de protection, les amortisseurs tout-terrain Ohlins et le garde-boue avant bas, correspondent à une configuration "typique" de la Sahara qui caractérise le design.