ICM MH-60L Black Hawk, US Special Forces Helicopter (100% new molds)

À la fin de 1968, l'armée américaine a attribué des contrats à plusieurs entreprises pour mener des recherches dans le cadre d'un programme de développement d'un hélicoptère de transport tactique polyvalent destiné aux opérations amphibies et au transport de fret. Le programme était désigné sous le nom de UTTAS (Utility Tactical Transport Air System) et imposait les exigences suivantes : un équipage de trois personnes, le transport de 11 à 15 soldats dans le cockpit, un moteur à deux turbines et la possibilité de transporter l'hélicoptère dans un avion de transport. Parmi les neuf entreprises ayant soumis des conceptions pour l'hélicoptère UTTAS, le ministère de la Défense des États-Unis en a sélectionné deux : Boeing-Vertol et Sikorsky. Après la conclusion des tests, l'armée a choisi Sikorsky comme vainqueur du programme UTTAS en 1976, et un contrat a été signé pour la production de la première série d'hélicoptères, désignée par l'armée sous le nom de UH-60A Black Hawk (la désignation de série est Sikorsky S-70).