ICM AH-1G Cobra (early production), US Attack Helicopter (100% new molds)

En mars 1965, Bell a commencé le développement d'un hélicoptère de combat pour le soutien aérien rapproché basé sur le modèle 204 (UH-1B/-1C Iroquois). Le plan était de fournir à l'Armée américaine un hélicoptère d'essai combinant un nouveau fuselage étroit à petit diamètre avec une disposition des sièges en tandem, un moteur, un rotor principal et une transmission de l'hélicoptère UH-1C. L'hélicoptère, désigné modèle 209, a été testé à partir de décembre de la même année. En avril 1966, des commandes pour deux prototypes et 110 unités de production ont suivi.

L'hélicoptère, finalement désigné AH-1G et connu sous le nom de Huey Cobra, a été livré à l'Armée américaine à partir de juin 1967 et a été utilisé dans des opérations de combat au Vietnam en septembre. Au total, 1 127 AH-1G ont été livrés à l'Armée américaine, y compris les hélicoptères d'entraînement à double commande TH-1G.

L'hélicoptère de série AH-1G, qui a servi de base à d'autres modifications, avait une construction monorotor avec un rotor de queue, un GTE et un train d'atterrissage à skis. Le fuselage était entièrement en métal et en forme de demi-coquille. Le cockpit est biplace, avec les sièges du tireur et du pilote disposés en tandem. Le sol de la zone du tireur (devant le pilote) est situé 0,25 m plus bas. La verrière avec des vitres plates minimise l'éblouissement et augmente l'espace au-dessus de la tête du pilote. L'hélicoptère est équipé d'un système autonome avancé pour l'éjection des fenêtres et des portes de secours. Des blindages en acier léger protègent l'équipage et les zones les plus critiques de la structure et des composants contre le feu terrestre. La structure de l'empennage est renforcée pour résister aux projectiles de 23 mm. La cellule de l'hélicoptère est peinte pour réduire la signature visuelle et infrarouge.