HT Instruments Adaptateur de test pour bornes de recharge électrique

Il peut être utilisé pour simuler des états de charge et pour tester l'efficacité des mesures de protection sur les stations de recharge de type 3 avec un connecteur de type 2. La manipulation simple en combinaison avec le Combi G3 ou le Combi G2 est garantie.

Fonctions de mesure :

• Prises universelles de 4 mm pour la connexion à un testeur d'installation monophasé ou triphasé via des câbles de mesure (connecteurs banane).
• Indication des phases séparées par trois LED pour une vérification facile de la tension.
• Interrupteur rotatif Proximity Pilot (PP) pour simuler différentes capacités de courant des câbles de recharge.
• Interrupteur rotatif Control Pilot (CP) pour simuler l'état électrique du véhicule A, B, C, D.
• Interrupteur rotatif d'erreur pour simuler un court-circuit entre CP et PE (État E = erreur).
• Simulation d'erreur PE (erreur de mise à la terre).
• Connexion pour la sortie de signal CP afin de vérifier la communication entre l'adaptateur (véhicule électrique simulé) et la station de recharge.
• Connecteur de type 2 pour la connexion à la station de recharge même avec un câble de recharge fixe.

Simulation de véhicule (CP) : Les différents états de véhicule A à D peuvent être simulés via un interrupteur rotatif (conformément à la norme IEC 61851).

Simulation de câble (PP) : Les différentes codifications pour les câbles de recharge de 13, 20, 32 et 63 A ainsi que "aucun câble connecté" peuvent être simulées via un interrupteur rotatif.

Simulation d'erreur : Simulation d'un court-circuit entre CP et PE via un interrupteur rotatif (État E = erreur).

Affichage des tensions de phase via des LED.

Vérification des stations de recharge même avec un câble de recharge fixe.

Pour la simulation de véhicule (CP) : Conformément à la norme IEC 61851, les états A, B, C, D et E peuvent être simulés. Les différents états de véhicule sont réglés via l'interrupteur rotatif.