Heller Le Superbe

La Superbe appartenait à la classe Téméraire et était le résultat d'un programme maritime visant à renforcer la diversité des navires des forces navales de Louis XVI jusqu'au XVIIIe siècle. La Superbe a été développée sur une longue période et construite selon les plans de l'ingénieur Jacques-Noël Sané en 1782. Classée parmi les vaisseaux de 74 canons, elle avait la particularité d'avoir une coque recouverte de cuivre. Cette pratique de doublage s'était largement répandue à partir de 1770. Cela permettait à la coque, en particulier la carène, de ne pas être attaquée par des vers et d'autres parasites. Un avantage supplémentaire était que le navire gagnait quelques nœuds en vitesse. La Superbe était équipée de 74 canons répartis comme suit : 28 pièces de 36 livres sur la 1ère batterie, 30 pièces de 18 livres sur la 2ème batterie et 16 pièces de 8 livres sur le gaillard avant. Comme tous les vaisseaux de 74 canons, la Superbe n'avait pas de mantelet sur la deuxième batterie. Il convient de noter que la figure de proue de ce navire représente un blason qui a été introduit comme norme en 1785. La Superbe a été intégrée à la marine de l'amiral Villaret De Joyeuse et a coulé en janvier 1795 lors d'une violente tempête. La tempête a endommagé de nombreux navires de cette flotte, y compris la Superbe.