Heller B-707 AF

En 1950, la société Boeing a commencé le développement d'un avion à quatre moteurs destiné à des fins civiles et militaires. Le 14 mai 1954, l'usine Boeing de Renton a produit un 367-80, qui a effectué son vol inaugural le 15 juillet. Ce prototype a été utilisé pour le développement conjoint de l'avion de ravitaillement en vol KC-135 et du célèbre avion civil Boeing 707. Le 15 octobre, Pan American a commandé les six premiers jets, le Boeing 707-121. Par la suite, le Boeing 707 a été développé parallèlement aux différentes versions militaires C 135 et 137, donnant d'abord naissance à la série 200, puis à la série 300, qui sont très différentes. Avec près de 1000 unités construites, le Boeing 707 incarne les débuts du transport aérien moderne. Cet avion était solide et fiable, et il était apprécié des équipages et des passagers. Il était généralement conçu pour 134 passagers en deux classes. Les Boeing 707 d'Air France étaient nommés d'après des châteaux. Le « Château de Vincennes » était le deuxième des 29 avions commandés par la compagnie aérienne nationale française.