Billing Boats H.M.S. Renown Hull en bois 1:35 - (428354)

Au milieu des années 1800, la Royal Navy a commencé à équiper ses plus grands vaisseaux de guerre avec des barges à vapeur ou des pinnaces à vapeur. Après avoir expérimenté différents types, des bateaux de 30, 40, 50 et 56 pieds sont devenus les plus largement utilisés. À la fin du siècle, les premières pinnaces à moteur étaient prêtes à entrer en service. Cependant, lorsque la Première Guerre mondiale a éclaté, les bateaux à vapeur sont revenus sur le devant de la scène. La pinnace de 50 pieds pour le HMS Renown date de cette période, avec jusqu'à quatre de ces bateaux servant d'autres vaisseaux de guerre. Les bateaux étaient dotés d'un petit avant, d'un compartiment pour l'équipage, d'une salle des chaudières et d'une cabine. Au-dessus des quartiers de l'équipage se trouvait une base conique en acier avec un anneau universel permanent, sur lequel un canon de 3 livres à tir rapide ou une mitrailleuse Maxim pouvait être monté.

Ce type de bateau était utilisé pour une variété de tâches, y compris le transport d'officiers de rang entre les bateaux et la patrouille des bouches de ports pour la protection des navires ancrés, d'où le nom de "bateaux de piquet".