Billing Boats Esmeralda Édition spéciale - Coque en bois (428368)

Le navire est le sixième à porter le nom d'Esmeralda. Le premier était la frégate Esmeralda, capturée aux Espagnols à Callao, au Pérou, par l'amiral Lord Thomas Alexander Cochrane de la marine chilienne, lors d'une audacieuse incursion dans la nuit du 5 novembre 1820. Le deuxième était la corvette Esmeralda de la marine chilienne, qui, face à des forces supérieures, a lutté jusqu'à couler avec ses couleurs au vent le 21 mai 1879 lors de la bataille d'Iquique. Ces événements marquent des jalons importants pour la marine chilienne, et le nom du navire est censé évoquer ses valeurs de courage et de sacrifice. La construction a commencé à Cádiz, en Espagne, en 1946. Elle était destinée à devenir le navire de formation national de l'Espagne. Pendant sa construction en 1947, le chantier où elle était construite a subi des explosions catastrophiques, qui ont endommagé le navire et ont mis le chantier au bord de la faillite. Les travaux sur le navire ont été temporairement suspendus. En 1950, le Chili et l'Espagne ont engagé des négociations dans lesquelles l'Espagne a proposé de rembourser les dettes contractées envers le Chili à la suite de la guerre civile espagnole sous forme de produits manufacturés, y compris l'Esmeralda encore inachevée. Le Chili a accepté l'offre, et le navire a été officiellement transféré à la propriété du Chili en 1951. Les travaux ont ensuite repris sur le navire. Elle a finalement été lancée le 12 mai 1953 devant un public de 5 000 personnes. Elle a été baptisée par Mme Raquel Vicuña de Orrego avec une bouteille enveloppée dans les couleurs nationales de l'Espagne et du Chili. Elle a été livrée en tant que goélette à quatre mâts au gouvernement du Chili le 15 juin 1954, sous le commandement du capitaine Horacio Cornejo Tagle.