Amewi Hélicoptère Buzzard V2, 4 canaux, blanc RTF

Notre hélicoptère Buzzard, connu de la télévision, est désormais disponible dans sa version V2 retravaillée, qui simplifie encore l'initiation au pilotage d'hélicoptères grâce à ses nouvelles fonctionnalités. Ce bel hélicoptère robuste à rotor unique, contrôlé par la vitesse, est maintenant équipé d'une nouvelle télécommande pratique de 2,4 GHz en mode 2 (accélérateur à gauche par défaut, mais peut être commuté en mode 1) et comprend de nombreuses fonctions supplémentaires telles que le Dual Rate (limitation du débattement des servos) et le démarrage/atterrissage automatique.

Le modèle peut être démarré automatiquement par un bouton sur la télécommande, il s'élève à une hauteur de base d'environ 1 à 1,2 mètre et reste en vol stationnaire de manière stable. Le pilote peut ainsi se concentrer sur les principales caractéristiques de vol telles que l'avant/arrière et la droite/gauche. Si le modèle dérive légèrement, cela peut être corrigé à l'aide des trims numériques sur la télécommande.

De plus, grâce à la fonction de démarrage automatique, l'effet de sol d'un hélicoptère est atténué, car il monte rapidement à sa hauteur de base. L'effet de sol est causé par les rotors, qui créent des turbulences sous l'hélicoptère et le font dériver vers l'avant à gauche près du sol. Le contrôle du modèle à basse altitude est donc difficile. Lorsque le pilote maîtrise les fonctions sur le côté droit de la télécommande, il peut se concentrer sur la montée/descente et la rotation arrière. Ces fonctions se trouvent sur le joystick gauche.

Pour atterrir, il suffit d'appuyer à nouveau sur le bouton de démarrage/atterrissage situé à l'avant à droite de la télécommande, et l'hélicoptère descendra doucement au sol et coupera le moteur. Même lors de l'approche d'atterrissage, l'hélicoptère reste entièrement contrôlable et il est possible de diriger le point d'atterrissage en descente. L'atterrissage peut également être effectué manuellement – il suffit d'appuyer vers le bas sur le levier des gaz et de le maintenir enfoncé jusqu'à ce que le modèle touche le sol et coupe le moteur. Un démarrage manuel et une calibration gyroscopique sur la télécommande sont également possibles.