DJI Mavic Air : volé au-dessus des fjords de Norvège
4/5/2018
Traduction: traduction automatique
Vidéo: Manuel Wenk
Le printemps en Suisse : les prairies s'épanouissent, des fleurs de toutes les couleurs imaginables pendent aux arbres, les insectes sortent de leurs trous et les drones se déplacent en vrombissant au-dessus des toits des maisons, des forêts et des prairies - j'ai fait voler le Mavic Air pendant l'hiver norvégien.
Le ski de randonnée sous des latitudes bien au nord de la Suisse. Des vues depuis les sommets sur les plus beaux fjords et des descentes jusqu'à la mer. Et du soleil du matin jusqu'à tard le soir. Et si la nuit tombe, il y a parfois une aurore boréale. Il faut l'immortaliser.
En plus de Beni, qui est toujours en voyage quelque part dans le monde, deux anciens amis d'université - Leoni et Marius - étaient de la partie lors de ce voyage de ski en Norvège. Tous deux fous de technologie comme moi. C'est pourquoi, en plus du nouveau Sony A7 III et de l'ancien a7 II, des objectifs dans toutes les gammes de zoom, de la GoPro et du Gimbal, un drone ne pouvait pas manquer. Comme nous allions de toute façon produire un petit clip sur les temps forts, il était évident que nous allions tester le drone immédiatement dans le "quotidien des vacances".
Voler au-dessus des profondeurs de l'océan
Je peux dire d'emblée que le Mavic Air m'a convaincu dans presque toutes les situations. Non seulement il est si petit et léger que je l'ai à peine remarqué dans son emballage pratique dans mon sac à dos de randonnée, mais il est aussi très facile à utiliser. Lors de longues randonnées, chaque gramme que vous transportez avec vous compte. La télécommande tient également dans un petit coin grâce aux joysticks amovibles. Une fois en l'air, il faut compter deux à trois minutes. Il suffit d'insérer un peu difficilement le smartphone dans la télécommande, de déplier les bras du drone et d'enlever la protection pratique du gimbal pour pouvoir décoller.
Des crêtes abruptes, des corniches si grandes qu'elles me font frissonner, des bouleaux à moitié adultes jusqu'à environ 200 mètres d'altitude, des paysages à perte de vue ne sont que quelques-uns des motifs que nous capturons avec le petit Air. Toujours à la recherche d'un angle particulier et de mouvements de caméra. Que ce soit en plaçant le drone directement au-dessus de nous et en orientant la caméra vers le bas ou en le faisant planer à quelques centimètres au-dessus de nos têtes pour ensuite passer en dessous. Nous utilisons également la fonction de suivi, qui est en fait impressionnante. Sur une large pente, nous montons avec des peaux de phoque sous les skis et laissons le drone tourner autour de nous, nous suivre ou voler devant nous. Mais en mode tracking, le drone fait des mouvements un peu saccadés, ce qui rend l'image légèrement saccadée si on y regarde de plus près. C'est là que le drone ne répond pas à 100% à nos exigences assez élevées.
La télécommande fermement tenue dans les deux mains et le drone posé sur le plat de la main d'un compagnon de voyage, vous démarrez l'appareil le plus simplement possible via l'écran du smartphone. La plupart du temps, nous avons de la chance avec la météo. Sur les sommets, il faut quand même un coupe-vent, car le vent d'altitude est notre compagnon permanent. Et le drone reste malgré tout stable dans les airs. Je suis étonné. Si vous le pilotez par vent fort, il peut arriver que vous receviez un avertissement de vent. S'il s'agit d'un drone plus massif, comme le Mavic Pro ou le Phantom, cela se produit plus tard
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Nous obtenons des images uniques non seulement au-dessus des hautes falaises, mais aussi au-dessus de la mer. Au début, je n'ose pas voler au-dessus de l'océan infiniment profond. Le skipper Thomas, originaire de République tchèque, me fait un peu peur lorsqu'il parle des sorties en mer qu'il a effectuées avec des drones : "Ah, ce ne serait pas le premier drone au fond de l'océan à prendre la mer avec moi."
Au fil du temps, j'ai acquis une telle confiance dans l'appareil que cela ne pose plus de problème. C'est seulement lorsque le catamaran est en mouvement que je décide de ne pas faire décoller le drone. Quelques réflexions sur le point de décollage et d'atterrissage fixé par GPS ainsi que sur le navire en mouvement me poussent à laisser le drone sur une surface sûre. Le risque était trop grand et je ne voulais pas avouer à mon patron qu'un drone avait été coulé.
Qualité de l'image
La plupart du temps, la qualité d'image des drones DJI out of the box n'est pas la meilleure. Des couleurs trop saturées, des contrastes élevés et une image trop nette. Nous venons d'arriver en Norvège et nous nous installons dans un lodge. Plus tard, nous embarquons à huit sur le catamaran. Pendant que Leoni et Beni font les courses pour le dîner, Marius et moi nous ennuyons et jouons avec le drone. Après quelques essais et comparaisons de profils, nous vous recommandons ces réglages:
- 4k 25fps
- Profil couleur D-Cinelike (D-Log n'est malheureusement pas disponible sur l'Air)
- Sharpnes -2 (affiché dans le menu sous forme de triangle blanc)
- Contraste -1 (affiché dans le menu sous la forme d'un cercle noir et blanc)
- Saturation 0 (Représenté dans le menu par un carré avec un dégradé noir/blanc)
Si vous respectez ces paramètres et que vous éditez ensuite les vidéos dans un programme de traitement des couleurs, vous obtiendrez des vidéos de bonne qualité. Si tout cela est trop compliqué pour vous et que vous n'utilisez vos clips que pour Instagram et autres, le profil par défaut est également très bien. Mais les différences de qualité avec le Mavic Pro ou le Phantom 4 Pro, encore plus cher et doté d'un capteur plus grand, sont clairement visibles.
Au-dessus des montagnes à 70 km/h
DJI annonce un temps de vol de 21 minutes. Cela semble être des valeurs de laboratoire. Le vol le plus long en Norvège a tourné autour de 15 minutes. Après cela, j'ai dû atterrir. Cette différence importante est certainement due aux températures fraîches du nord. Les batteries perdent de la capacité lorsqu'il fait froid. Mais le quart d'heure nous suffit généralement et avec un total de trois batteries dans le bundle Fly-More, vous arrivez à 45 minutes.
Sur la télécommande, vous trouverez un interrupteur marqué "Sport". Si vous l'actionnez, le Mavic Air décolle comme une fusée. Il n'y a plus de belles prises de vue, mais vous pilotez presque un drone de course avec la télécommande. J'ai atteint 69,1 km/h dans des conditions favorables. Le plaisir de voler est garanti et les oiseaux qui n'apprécient pas le drone peuvent ainsi m'échapper.
Est-ce qu'il y a des défauts ?
Oui, si je me plains à un niveau élevé, il y a quelques défauts.
Les données peuvent être transférées de la mémoire interne de 8 Go ou de la carte SD directement du drone vers un PC via un port USB-C. La télécommande se charge toutefois via un port micro-USB. Hein ? Pourquoi ne pas dépenser quelques dollars de plus pour la nouvelle norme et utiliser l'USB-C, le connecteur unique pour tous, partout ? Maintenant, DJI a simplement inclus un dongle qui se perd rapidement. #donglelife.
Le fabricant annonce une portée maximale de 4 kilomètres. En Norvège, nous avons parcouru 2,6 kilomètres. En terrain ouvert, c'est tout juste suffisant. Dès qu'une colline ou un autre obstacle se trouve sur le chemin, les connexions sont interrompues. Il n'est pas rare que le drone prenne alors le chemin du retour. En Suisse, où les obstacles sont plus nombreux, les interruptions de connexion devraient augmenter. Si vous n'interrompez pas le processus, il atterrit à la position de départ définie par GPS. Avec le Mavic Pro, vous avez un compagnon plus fidèle.
Pas d'excuses
Vous avez toujours eu envie d'acheter un drone et vous ne saviez pas lequel choisir ? Je recommande le Mavic Air à tous ceux qui veulent un appareil de vol avancé, avec une bonne qualité d'image. Et l'excuse de ne pas l'avoir sur soi n'est pas valable. Le petit Air de DJI est trop maniable.
Si vous préférez consacrer un peu plus de temps au traitement des couleurs et obtenir une qualité vidéo encore meilleure, vous pouvez vous tourner vers le DJI Phantom 4 Pro ou attendre le Mavic Pro II. Les rumeurs sont prometteuses. Mais j'affirme que la plupart des pilotes amateurs seront heureux avec l'Air. Le facteur de forme, les caractéristiques de vol et une bonne caméra pour la taille constituent un super package.
Manuel Wenk
Communications Manager
Manuel.Wenk@digitecgalaxus.chEn tant que blogueur vidéo et producteur multimédia préparer le contenu sur différents médias et de toujours être à la pointe de la technologie va de soi. Chez digitec, cela se fait souvent sous forme de vidéo. Quand de nouveaux appareils photo, drones ou smartphones paressent sur le marché, je n’ai qu’une seule envie: les tester. Heureusement que je travaille à la source! Côté loisirs j’aime me retrouver à la montagne, que ce soit pour faire du ski, du vélo ou de la randonnée.
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