Domanda su Xiaomi M365

Ciao Aquantic

Al momento sto ancora chiarendo come e in quali condizioni lo scooter può essere utilizzato. Il problema di questo scooter è che viaggia a più di 20 km/h.

1. Ufficio del traffico stradale di Winterthur:
Ho telefonato all'ufficio tecnico e mi hanno detto che non c'era alcun problema se lo scooter veniva regolato a 20 km/h dal firmware. Ci sarebbero problemi solo se lo scooter superasse i 20 km/h, in quanto dovrebbe essere sottoposto a un test. Naturalmente, tutti gli altri requisiti devono essere rispettati (campanelli, freni, luci, riflettori, ecc.).

Seconda risposta di Astra:
Il nostro ufficio non effettua test o valutazioni dei veicoli. Di conseguenza, non possiamo dare un'opinione conclusiva sul prodotto da te citato. In generale, possiamo risponderti come segue:

Per l'omologazione dei cosiddetti scooter elettrici si applicano le disposizioni dell'Ordinanza sui requisiti tecnici dei veicoli stradali (VTS; RS 741.41). Gli e-scooter possono essere messi in circolazione come motocicli leggeri ai sensi dell'articolo 18 lettera b VTS se sono rispettate tutte le norme pertinenti e se è garantita la sicurezza del traffico e del funzionamento. Il regolamento tecnico dettagliato per i motocicli leggeri ai sensi dell'articolo 18 lettera b VTS è contenuto negli articoli da 175 a 178b e 180 VTS.

La scheda informativa in appendice contiene una panoramica delle norme più importanti del codice della strada applicabili ai motocicli e alle moto leggere e i link ai rispettivi testi normativi.

In particolare, richiamiamo la tua attenzione sulle seguenti disposizioni:

- La velocità massima non può superare i 20 km/h con trazione esclusivamente elettrica. Con la pedalata assistita sono consentiti 25 km/h. Ricorda che qualsiasi limitazione (ad esempio tramite firmware) deve essere permanente e a prova di manomissione (art. 177 comma 2 VTS).

- Secondo l'Allegato 1, paragrafo 1.2, dell'Ordinanza sull'omologazione (TGV), anche le moto leggere sono generalmente esenti dall'obbligo di omologazione.

- L'articolo 72, paragrafo 1, lettera k dell'ordinanza sulle licenze di circolazione (VZV) stabilisce che anche le moto leggere non necessitano di un documento di registrazione del veicolo o di una targa.

Come le biciclette, anche le moto leggere possono essere immesse sul mercato e messe in circolazione senza omologazione (cioè senza omologazione e senza registrazione presso l'Ufficio della circolazione stradale). Tuttavia, devono comunque rispettare tutti i regolamenti ad essi applicabili. La responsabilità di garantire che questi veicoli siano consegnati o utilizzati in conformità alle norme è del produttore/importatore o, in ultima analisi, della persona che li utilizza sulla proprietà pubblica. Ai sensi dell'articolo 1 comma 7 VTS, si applicano anche le disposizioni della legge federale sulla sicurezza dei prodotti.


Helvetia Verischerung, non ho ancora ricevuto una risposta.