Kyosho Austin Healey Sprite Gelb 1:18

La Sprite entrò nella gamma Austin Healey nel 1958 come modello di ingresso per auto sportive sviluppato dalla BMC (British Motor Corporation), che esistette dal 1952 al 1966. Concepite come una piccola auto sportiva per un'ampia fascia di pubblico, il motore minimalista e il telaio erano progettati per mantenere i costi contenuti. Anche la riduzione del peso era un obiettivo, e la Sprite adottò la prima carrozzeria semi-monoscocca aperta al mondo. Sebbene la potenza del motore a 4 cilindri in linea da 948 cc fosse di soli 43 cv, questa era sufficiente per il peso del veicolo di 600 kg (meno delle moderne auto leggere), che aveva il più alto rapporto potenza-peso della sua categoria all'epoca. Combinata con il servosterzo a cremagliera, la Sprite altamente reattiva riaffermava il puro piacere di guidare un'auto sportiva leggera. Prodotta dal 1958 al 1960, la Mk 1 fu il modello più popolare della serie, che rimase in produzione per 13 anni fino al 1971. La Mk 1 non solo incarna gli elementi del concetto di sviluppo iniziale di incorporare solo le parti necessarie per le prestazioni di guida, ma presenta anche una mascherina frontale distintiva con fari sporgenti dal cofano che attirò molti. Questa caratteristica le valse soprannomi come "occhi di granchio" in Giappone, "occhi di rana" in Inghilterra e "occhi di insetto" negli Stati Uniti.