Jumo TYA-202 3 phase Thyristor Unit 20A 400V

Tipo di ingresso: Tensione
Tipo di uscita: Corrente
Esecuzione del segnale: Tensione su corrente
Intervallo di ingresso: 400 V ac
Tensione di alimentazione: 400 V
Tipo di montaggio: Rail DIN
Temperatura operativa min.: 0 °C
Temperatura operativa max.: +45 °C
Serie: TYA-202

La TYA-202 è un'unità di controllo della potenza trifase. L'unità controllata da microprocessore visualizza tutti i parametri su un display LCD retroilluminato e viene gestita tramite i 4 pulsanti sulla parte anteriore. Le unità di controllo della potenza e i tiristori vengono utilizzati dove è necessario gestire carichi resistivi e ohmici-induttivi maggiori, ad esempio nella costruzione di forni industriali e nella lavorazione della plastica. L'unità di controllo della potenza a tiristore contiene due tiristori collegati in antiparallelo, un involucro di raffreddamento isolato e l'elettronica di controllo.

Le modalità operative includono modalità di accensione a burst, operazioni logiche di relè a stato solido, operazioni logiche veloci, avvio alfa e avviamento morbido. Le unità di controllo subordinate disponibili sono U, U², I, I² e P. L'uso di un'unità di controllo subordinata garantisce che le fluttuazioni nella tensione di alimentazione non influenzino il circuito di retroazione durante il processo di controllo.

L'unità di controllo della potenza a tiristore trifase consente una semplice configurazione del dispositivo attraverso una semplice visualizzazione testuale. È disponibile un programma di configurazione per la configurazione tramite interfaccia USB. È possibile trasferire i dati di installazione anche senza alimentazione per il dispositivo (la porta USB funge da alimentazione). L'ottimizzazione del carico di rete avviene tramite una doppia gestione dell'energia.

Inoltre, l'unità offre una funzione di avviamento morbido con gruppi di impulsi, monitoraggio e limitazione della resistenza per elementi riscaldanti in MoSi2, nonché una funzione di programma di apprendimento per la rilevazione di errori di carico parziale. Sono presenti anche sistemi diagnostici integrati, come il riconoscimento della direzione di rotazione.