Italeri FORD ESCORT RS1800 Mk.II

Ford Escort RS1800 Mk.II

L'Ford Escort Mk 2 è stata introdotta nel 1975 e rappresentava un notevole sviluppo rispetto all'Escort Mk 1, che debuttò nel gennaio 1968. Utilizzava i componenti meccanici affidabili del Mk 1, ma adottava un nuovo design basato su uno stile squadrato, in linea con il gusto estetico degli anni '70. La gamma di prodotti era ampia e comprendeva tre varianti di carrozzeria (2 porte, 4 porte e 3 porte station wagon), cinque varianti di motore e una notevole varietà di equipaggiamenti e configurazioni. L'Escort Mk 2 veniva principalmente prodotto negli stabilimenti tedeschi del gruppo Ford e ottenne buoni successi commerciali. Oltre alla versione più classica, fu introdotta anche la versione sportiva dell'Escort, caratterizzata da un aspetto più aggressivo e interni sportivi distintivi. Per competere con successo nel Campionato del Mondo di Rally, fu introdotto un modello speciale, il RS 1800, per completare la gamma. Risultati di successo furono ottenuti quando il team di Waldegård Björn e Thorszelius Hans si classificò secondo al Rally di Monte Carlo nel 1979 e alla fine dell'anno vinse il Campionato del Mondo di Rally. Il team motorsport ottenne anche ottimi risultati con un'altra squadra, classificandosi quinto all'evento sportivo di Monaco nel 1979, composta da Mikkola Hannu e Hertz Arnee.