Heller B-707 AF

Nel 1950, la Boeing iniziò lo sviluppo di un aereo a quattro motori destinato sia a scopi civili che militari. Il 14 maggio 1954, lo stabilimento Boeing di Renton produsse un 367-80, che effettuò il suo volo inaugurale il 15 luglio. Questo prototipo fu utilizzato per lo sviluppo congiunto dell'aereo da rifornimento KC-135 e del noto aereo civile Boeing 707. Il 15 ottobre, la Pan American ordinò i primi sei jet, il Boeing 707-121. Successivamente, il Boeing 707 fu sviluppato parallelamente alle varie versioni militari C 135 e 137, dando origine inizialmente alla serie 200 e poi alla serie 300, che sono molto diverse tra loro. Con quasi 1000 unità costruite, il Boeing 707 rappresenta le origini dell'aviazione moderna. Questo aereo era solido e affidabile, ed era molto apprezzato da equipaggi e passeggeri. Era normalmente progettato per 134 passeggeri in due classi. I Boeing 707 di Air France erano nominati in onore di castelli. Il "Château de Vincennes" era il secondo dei 29 aerei ordinati dalla compagnia aerea nazionale francese.