Italeri FORD ESCORT RS1800 Mk.II

Ford Escort RS1800 Mk.II

Der Ford Escort Mk 2 wurde 1975 eingeführt. Er stellte eine bedeutende Weiterentwicklung im Vergleich zum Escort Mk 1 dar, der im Januar 1968 auf dem Brüsseler Autosalon debütierte. Er nutzte die zuverlässigen mechanischen Komponenten des Mk 1, übernahm jedoch ein neues Design, das auf einem eckigen Stil basierte und dem ästhetischen und stilistischen Geschmack der 70er Jahre entsprach. Die Produktpalette war umfangreich und umfasste drei Karosserievarianten (2 Türen, 4 Türen und 3 Türen Kombi), fünf Motorvarianten sowie eine erhebliche Vielfalt an Ausstattungen und Konfigurationen. Der Escort Mk 2 wurde hauptsächlich in den deutschen Werken der Ford-Gruppe produziert und erzielte gute kommerzielle Erfolge. Neben der klassischeren Version wurde auch die Sportversion des Escorts eingeführt, die durch ein aggressiveres Aussehen und markante Sport-Innenräume gekennzeichnet war. Um erfolgreich in der Rallye-Weltmeisterschaft zu konkurrieren, wurde ein spezielles Modell, der RS 1800, eingeführt, um die Modellpalette zu vervollständigen. Erfolgreiche Ergebnisse wurden erzielt, als das Team von Waldegård Björn und Thorszelius Hans 1979 den zweiten Platz bei der weltberühmten Monte Carlo Rallye belegte und am Ende des Jahres die Rallye-Weltmeisterschaft gewann. Das Motorsportteam erzielte auch mit einem anderen Team hervorragende Ergebnisse und belegte den fünften Platz beim Sportereignis in Monaco 1979, das aus Mikkola Hannu und Hertz Arnee bestand.