CHF81.90
Ctek Ladegerät
12V, 3.80 A
Frage zu Ctek Ladegerät
Meine Batterie ist gemäss Check letzter Service November und gestriger Pannenhilfe noch intakt. Einzig die Start Stop Funktion geht seit 4 Monaten nicht mehr da die Batterie nicht mehr geladen wird. Zudem hat gestern ein kleines Innenlichtdazu geführt dass ich meinen Wagen nicht mehr starten konnte und überbrückt werden musste. Würde dieses Teil meine noch intakte Batterie die Start stop Funktion wieder "reparieren" können? ODer ist dies nur zum Erhalt der noch funktionierenden Start Stop Batterie?
Ich gehe schon davon aus, dass an einer Seite des Ladegeräts ein Stecker für eine normale Steckdose verbaut ist oder? Es steht nirgends. Dazu gibt es wie ich sehe 2 Adapter sekundärseitig für auf die Batterie oder? Also entweder Zangen oder die Kabelschuhe
Die Start Stop Funktion schaltet sich an oder aus abhängig vom Ladezustand der Batterie.
Sollte die Batterie tatsächlich seit 4 Monaten nicht mehr geladen worden sein, dann wäre vermutlich das Starten des Motors schon früher nicht mehr gegangen (zumindest wenn man täglich fährt). Auch sollte eine Warnanzeige aufleuchten, dass die Batterie nicht geladen wird.
Wenn viel Kurzstrecke gefahren wird, dann kann sich tatsächlich die Batterie langsam entladen. In diesem Fall würde das Ladegerät wirklich Abhilfe schaffen.
Sollte die Batterie tatsächlich seit 4 Monaten nicht mehr geladen worden sein, dann wäre vermutlich das Starten des Motors schon früher nicht mehr gegangen (zumindest wenn man täglich fährt). Auch sollte eine Warnanzeige aufleuchten, dass die Batterie nicht geladen wird.
Wenn viel Kurzstrecke gefahren wird, dann kann sich tatsächlich die Batterie langsam entladen. In diesem Fall würde das Ladegerät wirklich Abhilfe schaffen.
Mit diesem Ladegerät bist du dann eher schlecht bedient, da es keine Rekonditionierungsfunktion (z.T. auch desulfation genannt) hat. Da wäre eher dieses Ladegerät geeignet: Ctek MXS 5.0 (AGM und EFB-Batterien werden beide auch von diesem Ladegerät unterstützt)
Jedoch klingt deine Fehlerbeschreibung eher nach einem defekten Alternator (Stromgenerator im Auto). Nichtsdestotrotz kann es nicht schaden, die Batterie mit einem Ladegerät aufzuladen, da ein Wechsel in einer Fachwerkstatt meistens bei EFB Batterien über 200.- oder noch mehr bei AGM kostet.
Jedoch klingt deine Fehlerbeschreibung eher nach einem defekten Alternator (Stromgenerator im Auto). Nichtsdestotrotz kann es nicht schaden, die Batterie mit einem Ladegerät aufzuladen, da ein Wechsel in einer Fachwerkstatt meistens bei EFB Batterien über 200.- oder noch mehr bei AGM kostet.