ICM AH-1G Cobra (prima produzione), elicottero d'attacco statunitense

Nel marzo del 1965, la Bell iniziò lo sviluppo di un elicottero da combattimento per il supporto aereo ravvicinato basato sul modello 204 (UH-1B/-1C Iroquois). Il piano era di fornire all'esercito statunitense un elicottero di prova che combinasse un nuovo fusoliera stretta con un piccolo profilo trasversale e una disposizione dei sedili in tandem, motore, rotore principale e trasmissione dell'elicottero UH-1C. L'elicottero, chiamato modello 209, iniziò i test a partire da dicembre dello stesso anno. Nell'aprile del 1966 seguirono ordini per due modelli pre-serie e 110 unità di produzione.

L'elicottero, infine designato come AH-1G e noto come Huey Cobra, fu consegnato all'esercito statunitense a partire da giugno 1967 e venne impiegato in operazioni di combattimento in Vietnam a settembre. In totale, furono consegnati 1.127 AH-1G all'esercito statunitense, inclusi gli elicotteri da addestramento TH-1G a doppio controllo.

L'elicottero di serie AH-1G, che servì da base per ulteriori modifiche, aveva una costruzione monorotore con un rotore di coda, un GTE e un carrello da sci. La fusoliera era completamente metallica e a forma di semi-sfera. La cabina è a due posti, con i sedili del mitragliere e del pilota disposti uno dietro l'altro. Il pavimento nella zona del mitragliere (davanti al pilota) è 0,25 m più basso. La cupola con vetri piatti minimizza l'abbagliamento e aumenta lo spazio sopra la testa del pilota. L'elicottero è dotato di un avanzato sistema autonomo per l'apertura di finestre e porte di emergenza. Leggeri rivestimenti in acciaio proteggono l'equipaggio e le aree più critiche della struttura e dei componenti dal fuoco di terra. La struttura del timone è rinforzata per resistere a proiettili da 23 mm. La cellula dell'elicottero è verniciata per ridurre la firma visiva e infrarossa.