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Sapere

Informazioni importanti sui droni

Eccoti le direttive e le regole più importanti a cui attenerti quando vuoi pilotare un drone.

In generale

Pilotare un drone è divertente, ma attenzione, non si tratta di un giocattolo! Per motivi di sicurezza, infatti, è severamente vietato sorvolare assembramenti di persone. In Europa e in Svizzera, inoltre, il drone deve essere conforme alla normativa CE e deve dunque essere regolato di conseguenza. La normativa FCC, invece, si applica solo in Nord America. Informazioni di base dell‘UFAC.

Prima del decollo

Carica le batterie, inserisci delle batterie ben cariche nel telecomando e cerca una zona aperta, con spazio a sufficienza per volare liberamente. Accendi prima il telecomando e poi il drone. Consulta anche le informazioni preparatorie specifiche del drone che trovi all’interno del manuale.

Sicurezza del pilota

Le eliche rotanti possono causare lesioni gravi. Prima di iniziare, assicurati che le eliche siano montate correttamente e che non mostrino alcun danno. I para eliche proteggono le eliche dagli impatti accidentali, evitandone la rottura quando si urta un ostacolo. Questi, tuttavia, non proteggono le tue dita da eventuali lesioni, se avvicinate alle eliche rotanti. In generale, sii ben consapevole di tutti i rischi che comportano i droni, piccoli o grandi che siano.

Decollo

Avvia i motori, dai un po‘ di gas affinché ruotino le eliche. Assicurati che tutte le eliche stiano ruotando liberamente, senza toccare nulla. Quando è tutto pronto, dai gas (solleva la levetta sinistra verso l’alto, Mode2) e decolla. Non tentare di decollare lentamente, cerca piuttosto di arrivare subito all’altezza di ca. due lunghezze del drone (ca. 30cm da terra per i piccoli droni, ca. 1m per i grandi droni).

I primi voli

Inizia a decollare, volare, atterrare e decollare nuovamente, non troppo lontano da te. Non fare volare il drone troppo a lungo. Tenta piuttosto di effettuare più decolli e atterraggi possibili. Prova anche a decollare e atterrare da/su punti specifici. Esercita le manovre di volo, come il volo laterale, le virate e gli atterraggi di precisione.

Zone di volo

I droni possono decollare e atterrare ovunque. Proprio per questo motivo è importante attenersi alle zone di volo. È severamente vietato fare volare droni o aeromobili di qualsiasi tipo nei pressi di aeroporti o a una distanza inferiore di 5 km dalle piste da sci. Assicurati dunque, prima di ogni volo, che tu non ti stia trovando proprio in una di queste zone. Vige, inoltre, il divieto di sorvolo di assembramenti di persone, di luoghi in cui sono avvenuti degli incidenti e di zone militari.

Limitazioni regionali

Esistono limitazioni aggiuntive circa l’uso di aeromodelli che possono variare da una regione all’altra. In caso di dubbio, ti invitiamo a prendere contatto con la polizia locale.

Voli estesi

È consentito pilotare un drone solo sotto il controllo visivo diretto e costante. Il volo autonomo ed il volo pilotato con l’ausilio di uno schermo montato sulla testa (HMD) sono autorizzati solo se un pilota con controllo visivo diretto e costante può intervenire in qualsiasi momento ed immediatamente.

Assicurazione

I droni con un peso di 500 g o superiore devono essere assicurati. Ti invitiamo a contattare la tua assicurazione RC per informarti sulle condizioni specifiche.

Riprese video e foto

Se vuoi vedere il mondo con la prospettiva di un drone, basta una videocamera integrata o una videocamera montata tramite un supporto. Per delle riprese aeree di buona qualità, conviene avere un gimbal brushless. Controllando le riprese in streaming, potrai perfezionare le tue manovre di volo. Se desideri fare delle foto o girare video di case, o terreni che non sono di tua proprietà, dovrai richiedere l’autorizzazione ai relativi proprietari. Ciò vale anche per le riprese, o gli scatti di persone riconoscibili.

Autorizzazioni eccezionali

Per le riprese video e per gli scatti fotografici professionali spesso sono necessarie ulteriori autorizzazioni. I voli effettuati con l’ausilio di strumentazione FPV (vale a dire con binocoli o video-occhiali) e il sorvolo di assembramenti di persone deve essere autorizzato dall’UFAC. Più informazioni.

Per volare all’interno di una zona d’interdizione al volo (no-fly zone), come in prossimità di aeroporti, bisogna richiedere un’autorizzazione speciale da parte del servizio di navigazione aerea: Vedi il documento.

Per sorvolare terreni privati, richiedi sempre l’autorizzazione al relativo proprietario. Se invece si tratta di terreni pubblici, ti invitiamo comunque a contattare sempre la polizia locale per informarti sulla situazione specifica.

Altri link utili

Vedi tutti i nostri droni!

User

Oliver Stulz

La mia grande passione per il modellismo mi accompagna da quando ero ragazzino e sino ad oggi non mi ha ancora abbandonato. Adoro la tecnologia, la costruzione e tutto ciò che si possa inventare o assemblare. A parte questo, mi piace particolarmente viaggiare.

21 Commenti

User Anonymous

Die Flugverbotszonen um Flugplätze können unter map.drohnenverband.ch/ eingesehen werden.

10.08.2016
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User Oliver Stulz

Vielen Dank für Deinen Input, wir haben es gleich integriert.

11.08.2016
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User ben33blust

Hallo! Eigentlich ein guter Tipp. Leider sind da einige Fehler drin. Z.B. gilt die 5km Regel nicht, wenn ein Flugplatz (z.B. Grenchen) eine definierte CTR besitzt. Wer ganz sicher gehen möchte, der kauft sich eine Segelflugkarte oder lädt von flyland.ch/download.php die KML Datei für Google Earth herunter, mit der sich die Lufträume in Google Earth anzeigen lassen. Bei letzterem sollte man Luftraum CTA ausschalten, da man sonst nichts erkennt und die CTA irrelevant sind.

12.08.2016
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User Anonymous

wie deutet man die GoogleEarth-Importierten Daten...? ich sehe nur sehr grobe Schattierungen und FluplatzSymbole?
Vielen Dank!

30.10.2016
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User xerxes300

Ich finde es super, dass sie die Regelungen klar definiert haben und unser Hobby nicht einschränken. Vor allem die Regelung, dass Fluganlässe KEINE Bewilligung vom BAZL gebrauchen.

11.08.2016
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User Patrick8639

J'ajouterais aussi qu'il faut être à au moins 5km d'un hôpital, à cause des hélicoptères...

12.08.2016
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User Anonymous

Bezüglich des Akkus: Wenn dieser eine Weile nicht benutzt wurde und dann eingesetzt wird, kann es gerne mal anzeigen, dass der Akku voll sei aber in Wirklichkeit innert Minuten zu wenig Saft hat und so die Drohne abstürzt. Deshalb: Lieber in der Nacht zuvor nochmals vollladen.

10.08.2016
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User Anonymous

Grundsätzlich sollten Akkus nie vollgeladen gelagert werden, sondern bei einem Ladestand von rund 50-60%. Dies verlängert die Lebensdauer der LiPo-Akkus und verhindert, dass sich die Akkus aufblähen.

10.08.2016
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User j.elkuch

Ebenfalls sollten die lipos bei ca 3-5° oder etwas mehr Im kühlschrank aufbewahrt werden. vor dem benutzen dann auf Zimmertemperatur aufwärmen lassen. Im kühlschrank können lipos auch gut voll oder fast voll gelagert werden. Temperaturen bei knapp über 0 grad unterbinden die chemischen reaktionen I'm lipo und verlängern die lebensdauer erheblich, sogar mehr als sie immer halb voll geladen zu lagern.

10.08.2016
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User Oliver Stulz

Hier findet ihr auch weitere grundlegende Informationen zum Thema Akkus:
galaxus.ch/de/page/infos-ti...

11.08.2016
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User Pfischila

Eine Frage betreffend Fluggewicht. Muss ich jetzt eine Versicherung abschließen weil mein Heli 3.2Kg wiegt?

11.08.2016
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User g40

Hallo,

Für den Modellflugbetrieb mit Modellen ab 500g Gewicht gelten in Ergänzung zum SchweizerischenLuftfahrtgesetz die Bestimmungen der „Verordnung über Luftfahrzeuge besonderer Kategorien (VLK). Art 20 Beschreibt das.
admin.ch/opc/de/classified-...

Viele Haftpflichtversicherungen haben das bereits inklusive, einfach mal rasch bei Deiner Versicherung fragen. Falls Deine Versicherung das noch nicht hat, ist es keine teure Sache,.:)

Gruss

11.08.2016
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User probekiller

Schreibt doch bitte die ganze "wahrheit"!
Die aufgezählten flugbeschränkungen in bezug auf menschenansamlungen, flughäfen usw gelten erst ab einem gewicht von 500g. Alles darunter gilt (noch) als spielzeug. Soll aber demnächst geändert werden.

11.08.2016
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User D0doooh

Wo steht denn das genau?

11.08.2016
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User D0doooh

Hab es selber gefunden Danke, admin.ch/opc/de/classified-...

11.08.2016
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User mikesuter

falsch, das Gewicht der Drohne ist betreffend Flugbeschränkung irrelevant. Lest bitte: bazl.admin.ch/bazl/de/home/...

15.08.2016
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User probekiller

nein! - siehe link eins weiter oben.
die (ungenaue) Info Seite vom BAZL hat wohl weniger Aussagekraft als der Text in der Verordnung!?

18.08.2016
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User Anonymous

für Drohnen unter 500g innerhalb einer 5km-Zone scheint BAZL mit dem (allgemein gültigen) Verbot zu greifen, denn über die <500g-Flugfahrzeuge steht gar nichts im admin....-Text!
(ein Nicht-Erwähnen ist doch keine Erlaubnis)
oder wie seht ihr das?

30.10.2016
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User allian

Super Beitrag. Seit die Modelle einfach in Betrieb genommen werden können und dafür kein grosses Wissen mehr voraus gesetzt wird, ist der Gang zu einem lokalen Modellflugplatz nicht mehr üblich/nötig. Dabei werden genau in interessanten Diskussionen auf den Modellflugplätzen Wissen ausgetauscht.

13.08.2016
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User probekiller

Desweiteren darf man für den privaten gebrauch (!) jeden filmen und fotographieren der sich auf öffentlichem grund befindet. Nur wenn es veröffentlicht werden soll, braucht man dessen einverständniss!

11.08.2016
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User hanskämpf8

Das stimmt definitiv nicht! Das Datenschutzgesetz ist hier etwas ungenau definiert, aber es gilt sogar wenn du nicht einmal filmst, sondern nur(!) mit LiveView jemanden betrachtest. Auf öffentlichem Grund gilt zwar das du Aufnahmen machen darfst, aber sobald die Person das Hauptmotiv ist brauchst du eine Einwilligung. Unabhängig davon zu welchem Zweck die Aufnahme bestimmt ist.

20.08.2016
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