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Savoir-faire

Informations importantes sur les drones

Ici, vous trouverez toutes les règles et les directives à respecter quand vous volez avec un drone.

Informations générales

Faire voler les drones procure beaucoup de plaisir, mais il ne s’agit pas de jouets. Pour des raisons de sécurité, il est interdit de les faire voler au-dessus de personnes. En Europe et en Suisse, le drone doit être conforme CE. La norme FCC est uniquement valable en Amérique du Nord.

Informations de base OFAC

Avant le décollage

Recharger la batterie, mettre de nouvelles piles dans la télécommande et choisir une place de décollage offrant un grand espace de vol. Tout d’abord, il faut mettre en marche la télécommande et ensuite le drone. On trouve les préparatifs spécifiques pour le décollage dans le manuel du drone.

Sécurité du pilote

Des hélices en marche peuvent provoquer des blessures graves. C'est la raison pour laquelle il faut vous assurer que les hélices soient intactes et montées correctement avant chaque décollage. Un protège-hélice veille à ce que ces dernières ne se cassent pas quand elles percutent un objet. Mais il ne protège pas des blessures, si vous mettez les doigts dans les hélices en marche. Rappelez-vous qu'un drone, quelle que soit sa taille, présente des dangers.

Décollage

Démarrer les moteurs, donner un peu de gaz de manière à ce que toutes les hélices tournent. Toutes les hélices doivent tourner parfaitement et n'ont pas le droit de frôler quoi que ce soit. Si tout est prêt, augmentez les gaz (pousser le levier gauche vers l'avant, mode 2) et décollez. N'essayez pas de décoller lentement, mais faites le voler à une altitude d’environ 30cm (pour les petits drones) ou 1m (pour les grands drones).

Les premiers vols

Au début, il vaut mieux faire décoller, voler et atterrir le drone autour de vous. Ne pas le faire voler pendant un temps maximal, mais essayer de nombreux décollages et atterrissages. Ensuite, essayer des petites manoeuvres de vol (p. ex. voler latéralement, le faire tourner).

Zones de vol

Dans les environs des aérodromes, il existe des restrictions pour le vol de drones et de modèles réduits. Il est, par exemple, interdit de faire voler ces derniers à moins de 5 kilomètres de la piste. Assurez-vous donc, avant chaque vol, que vous ne vous trouvez pas dans une de ces zones. En outre, le survol des rassemblements de personnes, des lieux d’accident ou des installations militaires est strictement interdit.

Restrictions régionales

Dans différentes régions, ils existent des règles supplémentaires par rapport à l’aéromodélisme. En cas de doute, veuillez vous adresser à la police locale.

Vols élargis

Il est uniquement permis de faire voler le drone à vue directe. Les vols autonomes et les vols avec des lunettes vidéo (FPV) sont uniquement permis si un pilote avec vue directe peut intervenir à tout moment.

Assurance

Si le drone pèse plus de 500 grammes, il doit être assuré. Contactez votre assurance pour recevoir des conditions détaillées.

Enregistrements photo et vidéo

Pour voir le monde avec la perspective du drone, il suffit d'une caméra intégrée ou d'une caméra fixée à l’aide d’un support. Pour des enregistrements de meilleure qualité, un Brushless-Gimbal est recommandé. Si on souhaite prendre des photos ou des vidéos des maisons ou des terrains appartenant à d’autres personnes, il faut demander une autorisation auprès du propriétaire. Si des personnes sont reconnaissables sur les vidéos, il faut également demander leur autorisation.

Autorisations exceptionnelles

Pour des enregistrements photo et vidéo professionnels, souvent des autorisations supplémentaires sont nécessaires. Les vols FPV et au-dessus des foules de personnes doivent être autorisés par le BAZL. Plus d'informations

Les vols dans les zones d’exclusion aérienne autour d’un aéroport demandent une autorisation spéciale de l’assurance (document en allemand): voir le document

Pour les vols dans les terrains privés, il faut demander l’autorisation auprès du propriétaire, pour le domaine public, il faut s’adresser à la police régionale.

Liens par rapport à ce thème

Voir un aperçu de tous nos drones

User

Oliver Stulz

Depuis tout petit, le modélisme m’a toujours fasciné – cette passion ne m’a, jusqu’à ce jour, jamais quitté. J’aime la technologie, la construction et tout ce qui s’invente et se construit. Voyager fait également partie de mes passions.

Commentaires 22

User Anonymous

Die Flugverbotszonen um Flugplätze können unter map.drohnenverband.ch/ eingesehen werden.

10.08.2016
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User Oliver Stulz

Vielen Dank für Deinen Input, wir haben es gleich integriert.

11.08.2016
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User ben33blust

Hallo! Eigentlich ein guter Tipp. Leider sind da einige Fehler drin. Z.B. gilt die 5km Regel nicht, wenn ein Flugplatz (z.B. Grenchen) eine definierte CTR besitzt. Wer ganz sicher gehen möchte, der kauft sich eine Segelflugkarte oder lädt von flyland.ch/download.php die KML Datei für Google Earth herunter, mit der sich die Lufträume in Google Earth anzeigen lassen. Bei letzterem sollte man Luftraum CTA ausschalten, da man sonst nichts erkennt und die CTA irrelevant sind.

12.08.2016
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User Anonymous

wie deutet man die GoogleEarth-Importierten Daten...? ich sehe nur sehr grobe Schattierungen und FluplatzSymbole?
Vielen Dank!

30.10.2016
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User xerxes300

Ich finde es super, dass sie die Regelungen klar definiert haben und unser Hobby nicht einschränken. Vor allem die Regelung, dass Fluganlässe KEINE Bewilligung vom BAZL gebrauchen.

11.08.2016
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User Patrick8639

J'ajouterais aussi qu'il faut être à au moins 5km d'un hôpital, à cause des hélicoptères...

12.08.2016
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User Anonymous

Bezüglich des Akkus: Wenn dieser eine Weile nicht benutzt wurde und dann eingesetzt wird, kann es gerne mal anzeigen, dass der Akku voll sei aber in Wirklichkeit innert Minuten zu wenig Saft hat und so die Drohne abstürzt. Deshalb: Lieber in der Nacht zuvor nochmals vollladen.

10.08.2016
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User Anonymous

Grundsätzlich sollten Akkus nie vollgeladen gelagert werden, sondern bei einem Ladestand von rund 50-60%. Dies verlängert die Lebensdauer der LiPo-Akkus und verhindert, dass sich die Akkus aufblähen.

10.08.2016
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User j.elkuch

Ebenfalls sollten die lipos bei ca 3-5° oder etwas mehr Im kühlschrank aufbewahrt werden. vor dem benutzen dann auf Zimmertemperatur aufwärmen lassen. Im kühlschrank können lipos auch gut voll oder fast voll gelagert werden. Temperaturen bei knapp über 0 grad unterbinden die chemischen reaktionen I'm lipo und verlängern die lebensdauer erheblich, sogar mehr als sie immer halb voll geladen zu lagern.

10.08.2016
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User Oliver Stulz

Hier findet ihr auch weitere grundlegende Informationen zum Thema Akkus:
galaxus.ch/de/page/infos-ti...

11.08.2016
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User Pfischila

Eine Frage betreffend Fluggewicht. Muss ich jetzt eine Versicherung abschließen weil mein Heli 3.2Kg wiegt?

11.08.2016
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User g40

Hallo,

Für den Modellflugbetrieb mit Modellen ab 500g Gewicht gelten in Ergänzung zum SchweizerischenLuftfahrtgesetz die Bestimmungen der „Verordnung über Luftfahrzeuge besonderer Kategorien (VLK). Art 20 Beschreibt das.
admin.ch/opc/de/classified-...

Viele Haftpflichtversicherungen haben das bereits inklusive, einfach mal rasch bei Deiner Versicherung fragen. Falls Deine Versicherung das noch nicht hat, ist es keine teure Sache,.:)

Gruss

11.08.2016
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User probekiller

Schreibt doch bitte die ganze "wahrheit"!
Die aufgezählten flugbeschränkungen in bezug auf menschenansamlungen, flughäfen usw gelten erst ab einem gewicht von 500g. Alles darunter gilt (noch) als spielzeug. Soll aber demnächst geändert werden.

11.08.2016
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User D0doooh

Wo steht denn das genau?

11.08.2016
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User D0doooh

Hab es selber gefunden Danke, admin.ch/opc/de/classified-...

11.08.2016
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User mikesuter

falsch, das Gewicht der Drohne ist betreffend Flugbeschränkung irrelevant. Lest bitte: bazl.admin.ch/bazl/de/home/...

15.08.2016
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User probekiller

nein! - siehe link eins weiter oben.
die (ungenaue) Info Seite vom BAZL hat wohl weniger Aussagekraft als der Text in der Verordnung!?

18.08.2016
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User Anonymous

für Drohnen unter 500g innerhalb einer 5km-Zone scheint BAZL mit dem (allgemein gültigen) Verbot zu greifen, denn über die <500g-Flugfahrzeuge steht gar nichts im admin....-Text!
(ein Nicht-Erwähnen ist doch keine Erlaubnis)
oder wie seht ihr das?

30.10.2016
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User allian

Super Beitrag. Seit die Modelle einfach in Betrieb genommen werden können und dafür kein grosses Wissen mehr voraus gesetzt wird, ist der Gang zu einem lokalen Modellflugplatz nicht mehr üblich/nötig. Dabei werden genau in interessanten Diskussionen auf den Modellflugplätzen Wissen ausgetauscht.

13.08.2016
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User PsyFlex

Il faut ajouter, qu'il est interdit de voler au-dessus, de 100m a partir du point d'envol, qu'il est interdit de voler a moins de 100m des habitations, et interdit de voler a moins de 150m d'un rassemblement de personnes (20 individus) . Donc interdit de voler dans une ville ou un village ;)

03.12.2016
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User probekiller

Desweiteren darf man für den privaten gebrauch (!) jeden filmen und fotographieren der sich auf öffentlichem grund befindet. Nur wenn es veröffentlicht werden soll, braucht man dessen einverständniss!

11.08.2016
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User hanskämpf8

Das stimmt definitiv nicht! Das Datenschutzgesetz ist hier etwas ungenau definiert, aber es gilt sogar wenn du nicht einmal filmst, sondern nur(!) mit LiveView jemanden betrachtest. Auf öffentlichem Grund gilt zwar das du Aufnahmen machen darfst, aber sobald die Person das Hauptmotiv ist brauchst du eine Einwilligung. Unabhängig davon zu welchem Zweck die Aufnahme bestimmt ist.

20.08.2016
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