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Hobbywing Xerun Combo XR8 SCT 24s Motor 3660-4300kV

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Hobbywing Xerun Combo XR8 SCT 24s Motor 3660-4300kV Produktbild
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Hobbywing Xerun Combo XR8 SCT 24s Motor 3660-4300kV

Beschreibung

Hobbywing Xerun Combo XR8 SCT 3660-4300kV, Motorart: Brushless Sensored, Brushless Innenläufer, Bec: 6 A, Eingangsspannung: 7.4 V, Anwendungsbereich: Short Course Truck, Leerlaufdrehzahl pro Volt: 4300 kV.

Spezifikationen

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Allgemeine Informationen

Hersteller Hobbywing
Produkttyp RC Elektromotor
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RC Elektromotor

Der bürstenlose Motor, weitläufig als Brushless Motor bekannt, ist dank dem Verzicht auf Schleifkontakte verschleissarm und benötigt deshalb weniger Wartung. Durch ihren Aufbau sind Bürstenlose Motoren energieeffizient und sind für hohe Drehzahlen ausgelegt. Verwendet werden die elektrischen Motoren unter anderem als Hochleistungs-Antriebsmotoren für Modellfahrzeuge, Modellflugzeuge und als Motor für die Rotoren von RC Helikoptern und Multicoptern.

Artikelnummer6292848
Herstellernr.HW38020411
Externe Links Herstellerseite (de)

Motor Eigenschaften

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Motor Eigenschaften

Ein Motor ist eine Vorrichtung, die mechanische Arbeit verrichtet, indem sie verschiedene Energieformen, zum Beispiel thermische Energie, chemische Energie oder elektrische Energie, in Bewegungsenergie umwandelt. In der Regel verfügen Motoren über eine Welle, die sie in Rotation versetzen und durch sie mechanische Vorrichtungen wie Getriebe antreiben.

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RC Elektromotortyp
Bürstenloser Motor
i

Bürstenloser Motor

Der bürstenlose Gleichstrommotor basiert entgegen der Namensgebung nicht auf dem Funktionsprinzip der Gleichstrommaschine, sondern ist aufgebaut wie eine Drehstrom-Synchronmaschine mit Erregung durch Permanentmagnete. Die Drehstromwicklung erzeugt ein drehendes magnetisches Feld, welches den permanenterregten Rotor mitzieht. Durch eine geeignete Ansteuerschaltung wird ein Regelverhalten erzielt, welches dem Verhalten einer Gleichstrommaschine weitgehend entspricht. Hierzu wird ein vereinfachter Frequenzumrichter mit Blockkommutierung eingesetzt, bei dem der Zwischenkreis direkt mit einer Gleichspannung variabler Amplitude gespeist werden kann und auf diese Weise die Drehzahl des Motors steuert.

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